作为一台家用MPV，车内各种功能的丰富度、易用度、座椅的舒适度、人机工程学、空间表现等等显然要比车辆性能重要得多。我们试驾的宋MAX(参数|询价) 2018款1.5TI自动智联旗舰型 7座在车内配置、工艺、空间表现方面在同级中均属上乘。也许是考虑到兼顾商用，宋MAX的中控台仅有一款全黑配色，如果在此基础上再增加一、两款浅色配色，也许会更受家庭用户的青睐。
车内例如中控台上部、车门部分区域都经过了软材质包裹，用料和装配工艺在该价位来讲都属上乘，对车内每一位乘员都很友好。
多功能真皮方向盘的皮质很细腻，两侧多功能按键都是中文显示，尤其右边的全景影像按键，可以在拐弯抹角时快速打开全景影像。对身材娇小、视野受限的女性用户来说更加实用。
宋MAX的全景影像功能画面分辨率虽然一般但足够用，并且摄像头视野比较开阔，对于空间感较弱的她来说，短短几十分钟就对这项功能产生了强烈依赖。
12.8英寸中央电容触控大屏是车内最大亮点，内置基于安卓开发的Carpad开放式智能互联系统，反应速度和显示分辨率都不错，特别好上手。
每月提供的4GB 4G流量，对于导航、听在线音乐什么的也完全够用了。
车机内置百度和高德两套地图系统，屏幕大、地图也就看的更清楚。语音控制下默认使用高德导航系统，系统的语音识别率也很高，绝大多数情况下都能完全替代手机导航。
上一页她问道为什么MPV的A柱边上都有个小三角窗。等她坐在车内，立刻明白了这个小窗对A柱附近视野起到的明显改善作用。
空间表现方面，宋MAX也足够满足几乎所有日常生活中常见的用车场景。平时的试驾空间体验都是评测组里五大三粗的爷们儿，这回换上身高165CM的女士，我终于在一台紧凑型MPV上看到了什么叫空间奢侈。尤其MPV车型垂直空间的明显优势和比较竖直的A柱，坐在驾驶席，在她眼里宋MAX是一台不折不扣的“大车”。
主驾驶电动真皮座椅调节范围比较大，无论我186cm的身高还是她165cm的身高，都能找到舒适的坐姿。我媳妇儿坐在前排，剩余的头部空间快接近一头了。
把第二排座椅推到最靠后，头部和腿部空间依然剩余半头以上。如果把座椅拉到最靠前，腿部空间还能剩余一拳。
第二排座椅可以一键前翻，这让进出第三排就容易了不少。对于女士来说，搬动座椅也不算太费力，独立操作没任何问题。
中央扶手后面是后排空调的控制按键，空调出风口在第二排和第三排的两侧头顶位置。下面是一个小储物格和两个USB充电口，这很好、跟上了时代。
媳妇儿坐在第三排时说没有第二排宽敞，那是肯定的。首先作为紧凑型MPV，第三排的重要性当然是次于第二排的。其次，我问她感觉哪里不宽敞，她也说不出来。其实无论头部还是腿部，空间都绰绰有余。我分析是除了空间的参数的确次于第二排之外，第三排更高的坐姿，让视平线更接近窗户上沿，也让视觉上没有第二排那么豁亮。我问坐着舒服吗？她说没问题，那就行了~
保持第二排座椅最靠后，体验者落座第三排后，腿部还能有两指空余，头部剩余一拳。座椅肯定没有第二排那么柔软，但空间绝对够了。
全景天窗是一项人人都爱的配置，尤其是女人，说是可以看星星。不过就北京这空气质量，您上次是什么时候看到的满天星斗，恐怕自己都不记得了吧了。
后两排座椅完全放平后，可以形成进深2m的空间，拉个大件或自驾游临时睡一宿都没问题。当然三排座椅全部打开时，行李空间就没那么充裕了，目测仅能放个20英寸登机箱及两、三个双肩背包。
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1.5TI 自动智联尊享...
里程7.00万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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