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续航里程翻倍 爱卡试驾江淮iEV6E运动版

第 3/4 页:后排空间是短板
第 1/4 页:外观延续江淮风格第 2/4 页:内饰有所提升第 3/4 页:后排空间是短板第 4/4 页:续航里程提升近一倍
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  由于轴距仅有2390mm,所以江淮iEV6E运动版在乘坐空间方面表现平平,后排的空间和舒适性都比较一般。

试驾江淮iEV6E运动版江淮iEV6E运动版的前排座椅舒适性还不错,但是只能4向调节,高度是固定的。

试驾江淮iEV6E运动版身高1.76m的体验者坐进前排,头部空间剩余一拳以上。

试驾江淮iEV6E运动版iEV6E运动版的后排只提供2个头枕和2条安全带,所以这实际上是一款四座车型。

试驾江淮iEV6E运动版前排座椅位置保持不变,体验者坐进后排,头部空间剩余两指,腿部空间剩余一拳。

试驾江淮iEV6E运动版由于坐垫的高度不够,所以体验者的大腿部分是悬空的,得不到有效的支撑,舒适性比较差。

试驾江淮iEV6E运动版后排地板中央的隆起非常小,这一点值得夸奖。

试驾江淮iEV6E运动版在储物空间方面,iEV6E运动版的设计比较合理,手机有合适的放置位置。

试驾江淮iEV6E运动版 试驾江淮iEV6E运动版

试驾江淮iEV6E运动版iEV6E运动版的行李厢空间比较小,只有190L。

试驾江淮iEV6E运动版后排座椅可以整体放倒,虽然无法完全放平,形成的凸台比较大,但是能够有效扩展储物空间。

试驾江淮iEV6E运动版随车附赠了一个壁挂式充电墙盒、一个便携充电器,以及一根交流慢充线,消费者可以根据自身的情况选择最合适的充电方式。

 

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