爱卡SUV专业测试 全新林肯领航员尊耀版

2、乘坐舒适性

　　由于领航员的配置种类繁多，出于版面考虑我们对这一部分内容进行了一些精简，选取了那些比较重要的配置，而对于那些没有提到的配置，并不代表我们忽略了它们的存在。

　　打开车门后，最先映入眼帘的应该就是领航员那拥有30向电动调节功能的座椅了。而这些调节按键则被集成于门板之上，想要完完全全将它们感受一番，竟然还要花上那么一点时间。

据说领航员的前排座椅融入了私人飞机与顶级家具的设计理念，而诸如座椅按摩及腿托等功能则是必不可少的。

除了门板上的座椅调节按键，车上人员还可以通过中控液晶显示屏对座椅进行调节。可以说，领航员及林肯其它车型前排座椅的舒适度在同级中都算得上是出类拔萃的。

中控10英寸的显示屏在尺寸数据上可圈可点，不过其体量对于领航员来说，充其量只能算是刚刚好。多媒体系统、倒车影像、导航等内容都在屏幕上显示，此外系统还支持苹果的CarPlay功能。

手机无线充电功能目前已经十分普遍，因此其在领航员上出现也就不足为奇，只是倾斜的充电位置有点不妥，在行驶过程中手机经常会由于转向或是颠簸离开此位置，因此实际充电效果并不佳。

领航员采用了三区独立自动空调，其空调的控制器被设计在悬浮式操作台的前方，按键及旋钮的阻尼感都很不错。

第二排液晶屏也出现在了领航员的身上，对于豪华车型来说，这块液晶屏幕的象征意义要远大于它的使用意义。

超大的厢体及黑色的内饰难免会造成内部的空洞感，好在大面积的全景天窗解决了这个问题。

由于采用了非承载式的车身，因此领航员的车身高度对于大部分人来说显得有点高，上下车也颇为不便，好在伸缩式的电动踏板很好地解决了这一问题，好用的同时，仪式感也很不错。

领航员全系配备了REVEL ULTIMA音响系统，REVEL是美国著名音响公司HARMAN旗下的品牌，由于两家采用了独立合作的方式，因此在领航员上，你可以感受到独一无二的车内音效体验。

　　领航员车身的静谧性相当不错，完全可以作为一个移动的大卧室，这也得益于其对于胎噪、风噪的抑制能力。不过由于这台3.5T发动机在怠速时会有一定的声浪，因此领航员怠速时的噪音数值会略高于一般车型。

3、安全性

　　领航员采用的是非承载式的车身结构，因此其在车身的整体强度及抗扭性上要好于普通的承载式车身。全新领航员的车身采用了高密度的铝材，在减轻车身重量的同时，可以提供更高强度的保护。

　　领航员全系配备了ACC智能自适应巡航系统，并且该系统拥有Stop&Go自动跟车功能。而其它如防碰撞辅助、碰撞预警、行人监测及主动紧急刹车等功能，也是一应俱全。

HUD抬头显示功能不仅可以显示时间、温度、速度等一些基本信息，还可以显示一些驾驶辅助信息，提高了行车时驾驶者的注意力。

对于一台体型庞大，坐姿高度与大部分车辆不同的车来说，并线辅助功能显得尤为重要。

　　对于如此庞大的一台车，360°全景影像系统是必不可少的一项配置，而其前、后摄像头还拥有自清洗的功能。除此之外，领航员还拥有多达12个泊车辅助雷达。

触摸式的密码锁可以算是林肯又一标志性的功能，无论从功能性还是科技感上，都十分与众不同。