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古老家族新豪门 测阿尔法罗密欧Stelvio

第 3/4 页:外观、内饰回顾
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  外观、内饰回顾:

  阿尔法罗密欧的车辆外形设计一向是独树一帜的,而且很多车型真车看起来要比照片更加惊艳,编辑本人觉得Stelvio(参数|询价)就是如此,不要怀疑它的回头率,从路人惊讶的表情中你便清楚知道它有多强的杀伤力,这是一台能让人“高估”其售价的车型。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio阿尔法·罗密欧Stelvio定位中型SUV,轴距也达到了2818mm,参数上来说也算是个大块头。不过由于整车曲线的设计,让它的视觉效果看上去远没有数据那么“显大”。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio中网标志性的“倒三角”设计是典型的阿尔法罗密欧风格,全世界只有这个品牌这样设计中网。犀利的前大灯再加上侧挂的牌照架,Stelvio的前脸总会带给人一种独特的异国情调。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio溜背的设计让阿尔法·罗密欧Stelvio看起来更像是一款运动两厢轿车而非SUV。尾部不同于前脸,横向的线条让其看上去非常敦厚。D柱的线条勾勒出很强的肌肉感,但与传统美式肌肉车不同的是,Stelvio更强调美感,而非绝对意义上的力量感。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio“Q4”字样代表着Stelvio全系都配备了来自采埃孚提供的四驱系统,这套四驱系统在必要的时候,最多可以向前轴按照50:50的比例进行动力分配。另外,只有280HP和四叶草版本可以选装后桥限滑差速器。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio十辐造型的轮圈很有运动感,符合整车的定位。倍耐力的这款“蝎子胎”如果不是四季款,绝对应该是Stelvio的上佳选择,无论是铺装路面的操控性还是越野路段的适应性都会有不错表现。

  也许意大利车在国内一直都属于非常小众的类型,因此在大部分人的印象中,意大利车的内饰和空间设计会显得不够细腻。不过当你真正坐进Stelvio的车内,之前的那些顾虑会很快烟消云散,无论用料还是设计Stelvio都对得起它40多万的价位。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio阿尔法·罗密欧Stelvio内饰设计整体上其实和四叶草版本一致,只是为了兼顾日常使用以及定位的需求,进一步弱化了运动氛围而已。缺少了类似碳纤维方向盘、碳纤维座椅那些“提神”的配置,简单柔和的线条勾勒出了实用性很强的功能布局,视觉效果也十分耐看。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio内饰材质其实并不低廉,只不过细节上做的并不讨国人喜好,例如整个仪表台的材质虽然是搪塑工艺覆盖,但摸起来的手感并不柔软,纹理也显得不够细腻。不过换句话来说,如果你真在乎这些,那你显然不属于它所针对的购车人群。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio“双炮筒式仪表”+“双垂表针”式的设计显然是传统运动车不可或缺的元素,而且仪表中央也与时俱进的采用了大尺寸的行车电脑液晶显示屏。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio方向盘是阿尔法·罗密欧颇具看点的一个地方,除了出色的握感之外,集成在方向盘上与法拉利同款样式的“一键启动”足够挑拨起你的驾驶热情。只可惜那对超大尺寸的金属换挡拨片缺席在了低功率版车型上。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio8.8英寸的中控大屏显示系统全系不支持Carplay和触控功能,而且低功率版也不支持导航功能。泊车辅助雷达有些过于灵敏,尤其是在原地停车的时候。尺寸过小的倒车影像,清晰度也比较有限,这套系统总体来说,确实还有不少可以优化改进的空间。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio200HP豪华版其实是可以选装“HarmanKardon”音响系统的,不过其原配的9.1声道扬声系统无论功率还是音质其实都还不错,行李厢内的低音单元也会让车内的音场氛围大幅提升。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio前门板的高音单元会引起储物槽内物品的共振。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio座椅包裹性非常出色,支持全电动调节能够有效缓解长时间驾驶对乘客的疲劳,另外,座椅还支持电加热功能。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio第二排座椅支持4/6比例放倒,在行李厢侧面设有单独开关,操作十分便利。座椅放倒后,行李厢空间还可以得到进一步的提升,官方显示的容积为499-1600L,这样的数据完全不输竞品。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvioStelvio全系都配备了收缩式备胎和电动气泵,编辑本人印象中记得之前没有一款50万以内的车是配备这种备胎的,售价最接近的也只有保时捷Macan(参数|询价)的2.0T车型。

stelvio;阿尔法罗密欧;阿尔法罗密欧stelvio车身上下很多部位都有“Alfa Romeo”字样的标识,细节之处流露出这个品牌有些“小自恋”的情节。

  编辑点评:

  造车有时候就像是在做一碗面,面条的宽窄粗细并不起决定性作用,色香味的关键在于辅料如何来搭配。而在这方面,Alfa Romeo真的是自带“祖传配方”,尽管他们在国内的品牌认知度还有不足,不加“L”的原汁原味在以“大”为美的国内会被不少人直接PASS,但假如你是个注重驾驶,做事又喜欢不拘一格的人来说,也许这台Stelvio会成为你为数不多的选择之一。我很不喜欢用“小众”来去形容像Stelvio这样的车型,虽然“销量”往往会成为一辆车成功的标准,但“独特”才应该评价一台车最宝贵的词语。

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Stelvio斯坦维
厂商指导价:35.70-43.10万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口

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