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我们又再次见面 爱卡体验斯柯达柯米克

第 2/2 页:内饰和空间
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科米克

  至于内饰,先说我的整体感觉吧,那就是比较平实。大面积的硬塑料充斥在车舱里,但是整体给人的感觉不会觉得那么廉价(因为做工还不错)。设计感还是那个你很熟悉的斯柯达风格,和外观相同,没有什么浮夸的线条。我不知道你喜不喜欢这种风格,我个人是觉得看起来挺好看的。

科米克左右对称的风格看起来比较简朴,所有的按键都在你伸手可及的地方。中间的银色金属饰条让车内看起来比较活泼一些,而且多了一些层次感。

科米克方向盘的握感不错,斯柯达在人机工程学上一直都挺讲究的,但是它只能上下调节,让我觉得有点可惜。

科米克仪表盘也是最经典的双表设计。这个布局斯柯达用了好久,用现在的眼光看来,也没什么毛病。

科米克大屏幕是本车内饰的亮点,APP Connect 手机互联、手机映射的功能一应俱全。当然,CarPlay这种功能也不能缺乏,跟上现在流行的手机互联功能。

科米克本车不具备免钥匙进入,但是却配置了免钥匙启动,是一个有点奇怪的配置,让人觉得有点不懂这种配置的逻辑。

科米克熟悉的大众集团的大灯开关和照射角度调整旋钮。在集团化共用零件的前提下,柯米克(参数|询价)车内的开关手感都有一定的水平在,不会出现松散或是旋转阻尼不均的情况。

科米克本车只有传统天窗,但是我觉得看在价钱的份上,足够了。

  我喜欢车上的自动空调、自动头灯、自动雨刷、定速巡航等便利性配置,不过这辆车只有驾驶座能够一键下降(向日系竞品看齐?)。还有,这个大屏其实没有什么太复杂的功能,但是这正是我欣赏的一点,因为大多数人根本不会去琢磨那些复杂的东西到底怎么使用,与其弄一个功能复杂但是难用的主机,还不如配一个简单但是好用的系统,但是蓝牙和手机互联是一定要有的。

  对了,说到大屏,这个多媒体系统有三年免费的流量让你使用,还能透过手机更新地图、传送步行导航目的地到手机上,是一项挺贴心的配置。

科米克

  后排腿部空间让我惊了,乘坐体验者身高170cm,超过两拳的腿部空间让你没有挑剔的地方。其实斯柯达的空间表现在同级别的欧系车中,一直都有很好的口碑,这点在柯米克上也获得证明了。

科米克座椅舒适度不错,软硬适中而且支撑性不错。座椅有全黑配置,是我比较喜欢的类型。

科米克后排座椅更是令我满意,椅背的角度刚刚好,略为凹陷的座椅设计在你睡觉的时候比较不会向旁边倒下。

科米克体验者身高1.7m,头部空间将近两拳。

科米克后排空间表现不错,特别是膝部空间。地板中央突起有点明显,但是这个座位通常不坐人,我认为无伤大雅。

  本车其他储物空间表现常规,和后排空间相比,储物空间没有什么特别亮眼的表现,但是绝对够用。

科米克手套箱,内部没植绒,空间表现一般。

科米克中央扶手下也有一个储物格,深度不错,但是里面没有任何分隔。

科米克门上的储物空间倒是不错,比起很多车只给一点点小空间,柯米克算是很大方的了。

科米克除了点烟器,后排还有一个储物格,不错,但是没有USB充电接口是个小缺失。

科米克行李厢的平整度、空间规整性都不错。常规容积可达到463L,比柯珞克(参数|询价)的455L还要大,后排放倒后则达到1510L的空间。

科米克本车配置备胎。虽然很多人都不会自己换备胎,但是这种东西还是有备无患比较好,重点是非全尺寸备胎在更换的时候比较省力。

  空间的表现和擅长空间运用的日系车相比,可以说是一点也不输。我觉得这是柯米克的一大特点。虽然在储物空间的一些规划上,并没有很细腻,但是这个级别大多都是这种表现,你很难能再对他有所苛求,重点是它的储物空间是非常充足的,所以我认为它的空间综合表现非常不错。

科米克

  12-14万的价格,买一辆欧系合资SUV,听起来是一个不错的选择。和日系竞品相比,价格上也有优势,重点是柯米克的行驶质感保留了欧系车的厚实。虽然我个人认为内饰上没有日系车那么花哨,但是实用的配置、良好的乘坐/储物空间安排,让它成为实用型买家的首选之一,而且这个价格甚至只能买到某些日系品牌的小型SUV,从这个角度开看,柯米克的吸引力实在不小。

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柯米克
厂商指导价:9.99-11.99万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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