前排座椅宽大柔软，包裹性一般。支持座椅记忆、通风和加热三项功能。
第二排座椅能够调节前后以及椅背角度，中央扶手、中央头枕均没有缺席。
唐的第三排座椅较为平整，椅垫与靠背并不是很厚，对于乘坐的舒适性方面还有所欠缺。
体验者身高176cm，进入前排后，将座椅调至最低且合适位置时，头部拥有一拳的剩余空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部空间还有一拳，腿部拥有两拳剩余空间，总体表现不错。
体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排，它的空间仅能满足短途乘坐的需求，头部与腿部空间基本没有剩余。
七座模式下，唐的行李厢空间比较有限，仅能容纳下几个双肩包。你可以通过放倒座椅来提升行李厢的装载能力，五座模式下它的行李厢空间就已经基本能够满足一家人出行的使用需求了。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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402025-05-01
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252025-04-29
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