[XCAR 试驾 原创]
6.5代的Mustang,让一款5.0L V8的Muscle Car售价降至60万元以内,就算不考虑前不久因调整关税而导致的官降因素,这也足以令热爱美国汽车文化的粉丝们雀跃不已了。我知道有人一定会联想到最近的中美贸易争端,不过参考林肯的做法,进口福特在终端市场的售价也很有可能一样不会改变。
当然,我们今天的目标并不是犹如精神领袖般存在的史上最强5.0L V8 Mustang,而是以Pony Car形象一直在帮助福特创造营收的2.3L EcoBoost Mustang。虽然这台2.3T发动机从伴随6代Mustang诞生以来常常受到各种争议讨论,但在美国石油危机时期,它可是从数据上(98kW/133Ps)碾压了当时的4.2L V8发动机(89kW/121Ps),从而获得了超高的关注度。而时下更是正值全民普及小排量的时代,对于厂商来说,这样的选择何乐而不为呢?所以,也就有了搭载10AT变速箱以及弹射预备暖胎等功能的Mustang。
(注解:Pony Car与Muscle Car,Pony Car的目标受众是中下阶级买家和年轻人;Muscle Car的目标受众是富豪和汽车发烧友。)
第4代Mustang的温柔设计被粉丝痛斥成异类,因此从第5代车型Mustang便回归了经典设计,这一做法让它甚至回到了初代车型时的辉煌,因此Shelby GT500也都回归到产品线的阵营,随后还出现了很多特别版本。而第6代车型的设计仍然传承了第5代“致敬”的方式,没有肆意进行突破,因此这种为人熟知的设计风格还是比较受普罗大众认可的。
6.5代的Mustang缩减了车款选择,2.3T与5.0L车型均有且仅有一款配置,官方降价后的厂商指导价分别为37.98万元与55.68万元。
那种线条硬朗的Mustang在6.5代的设计上进行了柔化处理,轻微俯冲式的车头也可以明显区分出它与6代车型的差别,但之前的经典设计都得到了很好的保留。除此之外,三斜道样式的LED日间行车灯能够在中规车型中成功点亮,倒是新车一处极为特别的记忆点。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!