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找到这家超市，仅仅是因为店铺上的俄文字母很像“supermarket”（超市）。初到文化差异巨大的异乡，没有什么能比超市更具亲切感了，因为超市里面的商品很容易使不同生活习惯下的人们产生共鸣。

在俄罗斯，饮品的容器一般都以“L”为单位，500ml、750ml一般写做0.5L和0.75L，之所以采用这种标注法，是因为他们的瓶装容器的确都很大，连一般的牛奶最小也有750ml。

牛奶不但很大瓶，也很便宜，当地物价和消费水平不高是一方面，盛产奶制品是另一方面原因，这瓶750ml的纯牛奶大概只要8块钱人民币。

一个单手握不住的超大个冰淇淋，合人民币差不多20块钱。

在整个超市的商品标签中都很难找到英文，更何况是这种当地人自己制作的大瓶饮品，手机拍照翻译，是蜂蜜水，1.5L这么一大瓶才合人民币8块钱。

果汁同样都是大瓶装，1L起步，想找个方便拿的小盒装，并没有找到……当然了，在当地人眼里这可能就是他们的普通装。

在新西伯利亚市区里，大部分商超支持VISA，当然，手机扫码支付就别想了，另外由于整个俄罗斯的英语实在有点令人捉急，所以在结账时，看清收银台上方的计价器刷卡或给现金就行，无需交流，因为很可能收银员连英文的1234都不理解。

生于20世纪90年代末的第八代皇冠，基本是告别方正造型的最后一代，按照年代感来看的话，跟拉达的一些“老爷车”属于同一辈分。

旁边就是一辆年份差不多的老拉达轿车，坚挺的行李架不知承载了多少家庭的喜怒哀乐……

不过当我们的视线移到两车的尾部，开车长点心吧，亲爱的新西伯利亚朋友。

发现一少见的小个子美女，在大长腿中，小个子反而比较容易吸引眼球。

街头走走你会发现这个城市是有汽车文化的，但这种文化你不太能够琢磨透，一边是搭载本田万转红头发动机的S2000和三菱的FTO，一边又是排气都快拖到地的10岁高龄卡罗拉……

街头绝大部分的改装车在细看之下都会让真正的车迷发出叹息，相比日本或者香港街头漆面铮亮的老车，只能说战斗人民活的太糙了。

在众多的日系品牌新车中，新一代的马自达，包括阿特兹（Mazda6）和CX-5在新西伯利亚街头比较常见，征服口味捉摸不透的战斗民族审美，也可见马自达魂动设计的成功。

终于见到辆“正常”的性能车，GTR R34，不过这种内凹式轮圈看起来确实很不JDM，搭配这种哑光紫色车身，在满街的魔性改装中还是显得气质非凡。

伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲，其命运也和它的国家一样跌宕起伏。图中的这辆伏尔加GAZ-21是第一款冠以伏尔加之名的车辆型号， 1956年下线，大胆的车身线条、鲨鱼嘴型散热隔栅以及其特征性的镀铬“鹿形”汽车标志使得直到现在看起来也依然那么优雅。

城市内有些主干道路设计得比较宽，所以通常会在道路中央划出一部分停车位，而中央的停车位也为改装车主提供了交流的场所，形成了一种比较奇特的街头改装车文化。

这两辆车都属于黑色短裤小哥的，简单地say hi之后，小哥上车来了个挠胎+定圆漂移，没错儿，在车来车往的马路中央，拦都拦不住……回酒店后我查了查战斗民族的平均寿命，不是很乐观。

晚餐是在酒店旁的一个餐厅解决，除了沙拉和面包外，主角就是中间的红菜汤，这是俄罗斯非常常见的一种汤，起源于乌克兰，与面包相配，基本上是当地一顿便餐的标配。红菜汤由一种名叫“红菜”的蔬菜、番茄、土豆、洋葱、牛肉和老酸奶拌在一起，吃起来比较像东北的大炖菜。

再加上这张图里面的烤肉/烤菜和土豆泥，恭喜你，你已经见过了俄罗斯最常吃的食物。总结一下就是：红菜汤、土豆泥和烤牛肉。

俄罗斯办事效率不高以前只是有所耳闻，不过在经历了一杯可乐要等20分钟以后，我才意识到我来到了真·俄罗斯。