保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

　　[XCAR 试驾 原创]

　　或许很多朋友看到我这篇文章的题目会觉得一头雾水！什么叫保守派？什么叫时尚宣言？在我眼中，大众是个很能体现德国人做事风格的品牌，在技术上，它们全面广泛而又不失周密严谨，在车型设计上，大众从不贸然行事，虽然也曾推出过甲壳虫、尚酷等新颖酷炫的车型，但比起周边的意大利和法国品牌，大众的设计风格仍偏保守。

　　中国人的审美观和精神追求跟着时代的脚步在变迁，中国的汽车市场也就同样随之更迭。墨守成规的设计往往不得不黯然褪去主流光环，大众意识到了这种危机。因此，也开始跃跃欲试地向新的突破发力。而今天要说的主角一汽-大众T-ROC探歌就是它们的一次推陈出新之作，它是一款主打年轻人家用市场的紧凑SUV车型。所以，大众要用更时尚的理念来给大家点“颜色”看看。

它源于2014年日内瓦车展大众推出的一款双门敞篷造型名为T-ROC Concept的概念车。在2017年的法兰克福车展上，它的量产版车型正式以“T-ROC”命名并率先在欧洲上市，定位A级SUV。而一年之后，一汽-大众正式投产该车型，并给它起了一个中文名字“探歌”，它将于7月在国内正式上市。

　　在介绍新车之前，我们先来谈谈几个问题：

　　投产一汽的意义：为了平衡！

　　按照大众未来两年在全球的规划，它们要进行史上最密集的SUV“狼群战略”来发力抢占SUV市场。而平台化的好处就在于它能最大程度的实现零部件标准化，在不同的品牌和级别车型上尽可能的共享可以共享的部分，这就使全方位无死角的车型体系成为可能。而T-ROC探歌也是一汽-大众投产的首款SUV车型，它定位于紧凑型SUV，从大众品牌在国内的整体战略来看，T-ROC探歌是在途观加“L”晋升中型SUV之后，弥补10-20万元紧凑SUV车型市场的重要棋子之一；而另外一枚棋子，则是和T-ROC探歌同平台的斯柯达柯珞克。

　　MQB A1和MQB之间的关系？

　　按照官方介绍，T-ROC探歌基于MQB-A1平台打造，将在位于佛山的全新工厂投产，而且它还将与未来的奥迪Q2共线生产。提到MQB A1平台其实还是要先解释清楚MQB平台的含义和结构，“MQB”实际是大众集团横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)的缩写，基于该平台可以研发出从A0、A、B甚至C级车，落实到实施，就对应产生了从A0、A1、A2至B四个细分平台。T- ROC由于定位紧凑级SUV，因此自然而然的采用了MQB A1平台。

　　售价分析：比柯珞克贵是一定的

　　从目前同平台的斯柯达柯珞克（13.99-18.59万元）售价区间来看，一汽-大众T-ROC探歌14-20万元的市场预售价格比较靠谱，一方面是由于品牌的溢价率，另外一方面，细节上的生产成本也有着一定的影响。例如：柯珞克全系均为扭力梁后悬挂，未配备四驱系统和全路况选择功能，内饰材质也有所不同，而这些也成为了T-ROC探歌的优势所在。

　　同质化严重？用更新颖的设计元素来改良！

　　就因为大众车之前一贯的套娃战术，让编辑本人患上了严重的脸盲症，在马路上不光无法一眼区分速腾、朗逸、宝来和捷达，甚至连白百何和王珞丹、那英和刘嘉玲之类的大明星站在一起都让我感到晕眩。过于雷同的设计，时间久了，就会让人感到麻木和厌倦。好在大众也似乎意识到了这一点，从最近推出的新车型来看，从设计到量产的过程中，设计越发大胆，量产车也更多地保留了概念车阶段的高颜值和设计精髓。不信你们可以看看全新的T-ROC探歌。

T-ROC探歌在量产的过程中，双门Coupe的造型渐渐演变成标准的四门SUV，以保证内部空间的实用性。老练的大众设计师运用了多种最常见的设计手法来为T ROC探歌增强视觉效果，已突出该车型更活泼的外在调性。

前脸也不在简单套用现有家族式的设计，虽然横条式的中网、高融合度的前大灯还是能一眼让你认出这是一台“大众车”，但通过细节设计的变化，从气质上它就是能带给你一股富有朝气的活力。

大灯的造型更像是新款高尔夫去掉双“C”日行灯之后，全LED+近光透镜的灯腔配备不失水准。

LED日行灯是整个前脸设计中的亮点，趣怪的造型看起来就像是地外文明留下的神秘符号。而且它也具有转向灯的作用，在转向时，下方的卤素雾灯还能提供转向辅助照明。

平滑的腰线并不复杂，而且两道腰线之间的内凹更突显了车身侧面的立体感，外扩轮眉与腰线融为一体自然延展至车身首尾。

动感的外表需要内部“肌肉”的支撑，而外扩的轮眉设计就是最容易实现这一点的重要要素。

色彩提升了“味觉”，多种的车身颜色全部采用了更鲜艳的色系，双色的车身配色也是能突显车身外形活力的手法之一。

车尾的造型最大程度的还原了概念车阶段的设计风格，带着浓浓“Coupe”元素的车顶再加上灵感来源于鲨鱼鳍的宽大C柱，使得整车外观跨界味道十足，感觉设计师的内心中并不是想让T ROC探歌沦为一款走平庸路线的紧凑SUV，而是成为代表一汽-大众未来设计方向的全新名片。

后保险杠也采用了时下非常流行的镀铬排气口装饰罩，而且是双边单出造型。真实的排气口则采用了隐藏式设计，这样的设计与高尔夫也十分相似。

原配轮胎215/50 R18的尺寸很好的兼顾了视觉效果和燃油经济性，邓禄普的SP SPORT MAXX 050轮胎是一套能兼顾舒适和操控性的运动型轮胎。

双五辐双色的铝合金轮圈设计似曾相识，造型不缺乏张力，行走起来感觉和车身十分搭配。在本次试驾活动中，有少部分试驾车还选装了同尺寸规格橙黑配色的铝合金轮圈。