精致＆亲民 斯柯达柯米克长期测试(一)

　　预售12-14万元，德系品质SUV……好吧，不卖关子了，看标题你也知道我们接下来的几个月要干点儿什么。没错，我们赶在上市之前，约到了一台斯柯达柯米克长测试驾车。截至发稿时，这台斯柯达家族的最新SUV作品可能还没有正式上市，不过依托国内一直火爆的SUV市场，加上自身年轻化的设计元素，源自德系的品质背书，预售12-14万元的亲民价格，新车从4月北京车展出现之后便吸引了大量年轻消费者的目光。而我们这次的长测，也是为了在最快的时间里，通过实际使用生活场景，来全方位解读斯柯达柯米克的方方面面，为您未来的购车决断给出参考建议。

　　首先，长测开篇，我们照例认识一下这位即将陪伴我们两个多月的小伙伴——斯柯达柯米克。这是继柯迪亚克，柯珞克之后，斯柯达推出的又一款细分市场产品，如此紧密的投放节奏，足以看出斯柯达对于国内SUV市场的重视。而柯米克，更是有备而来，这是一款充分考虑国人喜好，由中国团队和捷克团队合作，专为国人打造的一台入门级SUV车型。那么未来是否可以成为斯柯达争夺SUV细分市场份额的利器？我们将在后面的长测内容中一步步来观察。

毋庸置疑，斯柯达的家族脸谱同样会出现在柯米克的外观设计中，整体车身凌厉的线条和折角，无一不在宣扬着自己的“年轻化”铭牌。重要的是尺度拿捏到位，并不显得过于夸张。

直瀑式进气格栅通过镀铬装饰条的点缀，体现出了不错的立体感。而与前大灯组相连，拉伸了前脸视觉宽度，配合发动机舱盖上的折线，时尚又具有力量感，颜值颇高。

前大灯组合采用分体设计，下方的转向灯折角锋利，尖锐的“眼角”看起来英气逼人，略显冷峻。内部均采用卤素光源，配备自动开／闭功能，近光灯加入透镜后更加实用。位于下方的日间行车灯使用了LED光源。

柯米克的长宽高分别为4390mm／1781mm／1606mm，轴距为2610mm，相比市场主流竞争对手略有优势。而在内部空间利用率上，柯米克在后面给了我们不少惊喜。

车身侧面，笔直粗壮的腰线经过光影折射，营造出了非常坚实，厚重的立体视觉效果。配合黑色的轮拱护板，隐隐嗅出了SUV车型该有的野性味道。

银黑配色的双五辐式轮圈同样凸显了SUV车型的力量感，搭配了马牌UltraContact UC6系列轮胎，尺寸为205/55 R17。

想要去远方，车顶行李架必不可少。而在目前实际接触的两台不同颜色的柯米克上，银色的车顶行李架也为车身点缀了不错的时尚感。

车门把手的设计也比较粗壮，拥有不错的夯实握感。

车尾的整体设计相比前脸“友好”许多，线条圆润，隐藏式排气让车尾显得更加精致。尾灯内部采用“C”形设计，全部使用卤素光源。倒车影像，雷达等功能性配置也一应俱全。