早上8:50,我们三位已经在加油站整备完毕,在将科沃兹油箱“喂饱”后,我们已经准备好迎接本次12h油耗测试的挑战。
出发前,细心的凯文检测了一下轮胎,毕竟我们要驾驶新车行驶12h。而科沃兹在安全配置方面非常贴心,它装配了胎压监测功能。
早上9:00,我们正式从加油站出发,奔向早高峰的四环主路。原本我们以为早高峰已经躲过,但现实给我们上了生动的一课。
进入四环后,我们就进入蠕行模式,此时主路上像是停车场,好在科沃兹装配了发动机自动启停功能,帮我们省了不少汽油。另外,在启/停的过程中,车辆也没有明显的抖动。
大概过了长安街沿线后,路况变得好转起来。此时我犯起了职业病,开始给凯文和高先生讲解科沃兹。
首先,科沃兹的储物空间设计非常人性化,主副驾驶席门板上都有超大的空间,这为前排驾乘人员提供不少便利。
而科沃兹的内饰氛围我也格外喜欢,家族化的设计与迈锐宝XL非常相像,除了用料不同,其他几乎没有区别,说它是越级毫不为过。
在京通快速路东段附近,四环的道路开始变得通畅,本次油耗测试也进入高潮阶段,因为科沃兹的油耗开始慢慢接近工信部给出的平均值。
在行驶到177km时,科沃兹的行车电脑显示百公里油耗为5.1L。而看到这个成绩后,我们三个人对这次挑战充满了信心。
上午的测试在惊喜中度过了,而在四环主路上,一辆特别有范儿哈雷从我们身边经过,而从车牌来看,这位车主应该是摩托车资深爱好者了,然而驾驶者没有佩戴头盔,不仅危险而且有违章嫌疑。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。