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三菱(进口)-

帕杰罗(进口)

中型SUV排名NO.2
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只给爱它的人们 试驾2019款三菱帕杰罗

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第 1/2 页:2019款三菱帕杰罗——外观&内饰 第 2/2 页:2019款三菱帕杰罗——公路和越野试驾
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  [XCAR 试驾 原创]

  就在去年9月初,我在安徽黄山试驾了2018款三菱(进口)帕杰罗。我记得很清楚,那次试驾活动的主题是“高山仰止,景行行止”,意在体现帕杰罗这款车是三菱自动车(Mitsubishi Motors)旗下,拥有极高声誉和深厚历史的王牌车型。我十分认可三菱(进口)帕杰罗的优良血统和对于“硬派越野”一词的诠释,但自2007年第四代帕杰罗上市至今,历经了10余年不换代,这台曾经被誉以“山猫”美誉的国宝级选手,在今天这台2019款车型上做了哪些升级呢?让我们拭目以待吧。

三菱(进口)2019款帕杰罗

  就在去年9月,我在黄山试驾了2018款三菱(进口)帕杰罗,如果您想对比2019款车型与现款车型的差异,可以点击下方图片进行回顾。

回顾图

  外观方面,2019款三菱(进口)帕杰罗在现款车型的基础上,对前脸的中网造型进行了重新设计,现款车型的大面积镀铬格栅被替换为雾银色仿金属式样格栅,使之造型更加新颖,更符合当下审美。

三菱(进口)2019款帕杰罗本次试驾的车型为2019款三菱(进口)帕杰罗 3.0L 自动尊贵版,该车型为全系最顶配车型。厂商指导价格为39.98万元。

三菱(进口)2019款帕杰罗 三菱(进口)2019款帕杰罗

2019款三菱帕杰罗外观展示

三菱(进口)2019款帕杰罗用新式样雾银色仿金属涂层覆盖的横幅式中网,替换现款镀铬中网,从我个人审美角度来看,是更加年轻且时尚了。

三菱(进口)2019款帕杰罗相较现款车型来看,前脸的最大变化莫过于采用了新造型的中网格栅了。从2018款车型开始,在华贩售的全系车型都在发动机舱盖前沿上加入了“PAJERO”金字LOGO。

三菱(进口)2019款帕杰罗大灯方面全系车型依旧仅采用氙气光源,与同级纷纷采用LED光源的车型相比,三菱在这方面还是比较保守的。

2019款三菱帕杰罗内饰设计展示

三菱(进口)2019款帕杰罗车身尺寸依旧保持现款车型的整体数据,长、宽、高分别为:4900*1875*1900mm,轴距为2780mm。

三菱(进口)2019款帕杰罗尾部依旧保持了外挂式备胎的设计,这一点对于车内储物空间的有效布局起到了很大帮助。

三菱(进口)2019款帕杰罗尾灯装饰罩也为2019款车型加入的全新配置,相比现款车型更加精致,轮廓也更清晰。

三菱(进口)2019款帕杰罗100th Anniversary专属LOGO昭示着日本三菱的百年造车史。这一徽标也从2018款车型开始全系标配。

三菱(进口)2019款帕杰罗 三菱(进口)2019款帕杰罗

三菱(进口)2019款帕杰罗七辐轮圈样式很经典,轮圈尺寸和现款车型一样,依旧是17英寸,轮胎规格为265/65 R17。

    内饰方面,新车仍采用2018款车型相同的9英寸中央液晶屏,经过实际使用,中央液晶屏内建的安卓系统比较好用,功能上还是比较丰富的,支持高德地图和多种车机APP,以及最受用户青睐的Wi-Fi功能。

三菱(进口)2019款帕杰罗内饰方面,9英寸中央液晶屏和新配色木纹饰板是在2018款车型中加入的,2019款车型加入了无线充电功能,将在下文介绍。

2019款三菱帕杰罗内饰展示

三菱(进口)2019款帕杰罗采用真皮包裹的方向盘手感还是不错的,只是样式有些老气,毕竟是十多年前的设计,我们不能对它要求太多。

三菱(进口)2019款帕杰罗双炮筒式中央仪表盘显示比较简洁,字体和底色采用的是动感的设计元素。

三菱(进口)2019款帕杰罗中央液晶显示屏的上方,为时钟、海拔、温度、车头指向以及四驱模式显示屏。显示屏为单色设计,样式虽然跟不上时代,但数据显示非常清晰直观。

三菱(进口)2019款帕杰罗2018款车型加入的9英寸中央液晶屏,延续到2019款仍在使用。经过简单试用,中央液晶屏内饰的安卓系统十分好用且功能丰富,支持高德地图和多款车载APP。

2019款三菱帕杰罗车机系统简单试用

三菱(进口)2019款帕杰罗前排排挡杆前方,由老款车型的储物槽升级成了一个可以放手机的无线充电底座,只是深度表现欠佳,以iPhone X为例,放在充电板上会露出五分之一的部分。

2019款三菱帕杰罗无线充电功能演示

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点赞 98 评论 125 +1 责任编辑:苏玉阳

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生产方式:进口
类型级别:SUV
保修政策:5年或10万公里
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