可以穿西装开的跑车 爱卡试驾前途K50

前途K50的座舱采用一纵一横的十字布局，独立的中控大屏形成了一个飞瀑式的中通道，横向天地线造型与车头弧线相得益彰。仪表盘和中控屏均采用类似手机的平板造型，人机交互程度更高。

前途K50的方向盘采用平底式设计，整个盘辐造型复杂，粗细不一。由于前途K50更加注重日常驾驶，所以它的转向比不大，粗细不一的方向盘造型，能够满足在多圈转动方向盘时在多个角度拥有不错的握感。

启动按键独具特色，这也算是全车设计中的彩蛋，据设计师介绍，在未来前途汽车的产品中，还会加入更多的中国元素。

10.1英寸液晶仪表一改传统仪表盘的造型，它就像一个平板电脑一样横在前方，显示的内容与其它纯电动车大同小异，人机交互毫无障碍，运动计时功能显出了它的跑车属性。不过，既然做成平板样式，要是能去掉边框，相信会更加惊艳。

15.6英寸中控屏毫无疑问是内饰的焦点所在，车内绝大部分的功能控制也都由它来完成。它的语音控制系统也可以通过“你好前途”来唤醒，能够控制大部分车内的功能。至于好用程度和流畅度，可以说达到了中国品牌车型的主流水准。

　　前途K50带有“V2V车车通信”系统，通过车载的VBOX系统，在有限范围内可实现前途品牌汽车内的车车通信，实现多种驾驶辅助功能，包括：前方碰撞预警、紧急制动预警、交通拥堵预警、变道辅助预警等。

在中控屏下方，布置了几个常用的物理按键。它在低速行驶时拥有类似“蝈蝈”叫声的蜂鸣声，这个声音可以通过此处最右侧的按键关闭。此外，它还能通过“AVM”按键快速启动360°全景影像功能，以便观察车身四周的死角。

虽然前途K50的座舱内采用单一的暗色系，但是不同材质对同一色系拥有不一样的视觉展示，丰富了层次感。此外，红色缝线和音响处的金属装饰为它的座舱增添了激情和豪华感。

轻量化运动座椅使用了一次成型的铝镁合金骨架，比钢材更轻，同时采用真皮/Alcantara拼接材质。它的运动座椅没有我想象中“硬邦邦”的感觉，座椅的材质相对柔软，包裹性和舒适性类似运动型轿车。

前途K50的安全带采用一个软质的皮扣固定，这里若是能配上安全带主动递送的功能，就更完美了。

两个座椅均支持电动6向调节，而且均具有两挡座椅加热和通风的功能。

前途K50拥有6喇叭高保真音响系统，并带有独立功放和重低音音响，这套音响系统在有限的座舱空间内能发挥出它应有的实力。

在副驾驶座椅左侧位置的按键，不是“老板键”，因为它没有后排座椅。这叫做“绅士按键”，它的存在是未了让驾驶员为副驾的乘客调节座椅用的。看来，这是一个能帮助驾驶员“脱单”的功能。

在挂挡时存在一个小bug，在杯架使用的情况下，凸起的瓶子会在一定程度上影响到驾驶员的换挡动作。而且挡杆按键或挡位的清晰度和质感还可提高，初次驾驶需要适应。