体验者身高180cm,坐进驾驶位,将座椅调至最低且合适的位置后,头部空间还有一指多一点,对于一辆跑车来说,这样的空间表现还算让人满意。
前途K50只有车尾一个行李厢,内部容积为65L。在行李厢盖板下是随车工具。
行李厢能比较轻松地放下两个背包,除此之外便没什么空间了。不过这里也有一个设计上的缺陷,若是在雨天开启行李厢,雨水会顺着行李厢门流入行李厢内部。相信这一设计缺陷会在新车上市后有所改观。
在中控屏后方,有一个镂空设计,这体现出了它优雅的设计格调。要是从实用性上考虑,这里要是设置一个无线充电区域,会不会更好?
中央扶手箱开口巨大,不过深度较浅。稍微靠后的位置,也让它的开合稍显别扭。内部配有两个USB,一个12V电源接口。此外,它还配有一个OBD接口,用此接口与电脑互联,就能实时查看汽车数据、检测汽车故障,开发汽车相关功能。
●储物空间展示
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。