质感提升 适合家用 爱卡试驾力帆650 EV

　　[XCAR 试驾 原创]

　　在今年北京车展上，力帆发布了基于620车型升级换代而来的全新车型力帆650 EV。可能不少人会疑惑，为什么基于力帆620升级换代的车型没有首先推出汽油版，而是先发布EV纯电版本呢？我想从这一点不仅可以看得出，力帆已经将新能源市场作为了日后主打的重要战略市场。同时也能看出力帆对于650 EV车型的产品信心。今天我们就要来试驾这台力帆650 EV，来看看这台比汽油版本还先期上市的车型，究竟表现如何呢？

　　外观方面，力帆650 EV在老款620车型的基础上，进行了与时俱进的细节革新。同时相比力帆650 汽油版来讲，也在细节上做了一些调整。作为一台补贴后售价仅为7万＋的车型，力帆650 EV的外观还是对得起这个价格的。至少给我的感觉就是，它虽然不具豪华感，但家用来看，这样的外观设计却是非常耐看的。

本次试驾的车型为：力帆650 EV 2018款 豪华型，厂商指导价格为：17.58万元（未享受新能源补贴前）。

力帆650 EV 外观设计展示

　　力帆650 EV采用了与汽油版车型相同的外观设计，造型比较大方简单。相较于老款力帆620来说进步还是非常明显的，原创度更高的同时，车身尺寸也有了一定的增加。

　　多横幅式中网设计虽然简洁，但可以使前脸显得更加厚重。与大灯组相连的设计也令车头更具张力。在前脸设计上与汽油版车型的区别在于，650 EV将横幅式中网的烤漆亮条中，加入了蓝色装饰条，以突显新能源身份。

与中网相连的大灯组，造型比较朴实大方。内部采用远/近光卤素光源的设计，其中近光灯还配备了大灯透镜。内侧为LED示宽灯光带。

力帆650 EV 外部光源展示

中网的车标后方是650 EV的125A直流快充接口，根据介绍，它只需要半个小时便能够充满80%的电量。

车身左后侧是650 EV的15A交流慢充接口，使用这一充电口需要10个小时才能充满电。

力帆650 EV充电口操作视频

650 EV的车身尺寸相比620 EV有了一定的提升，长、宽、高分别是：4625mm/1715mm/1510mm，轴距为2610mm。

值得一提的是，在这个价位的紧凑级车上还加入了无钥匙进入功能，着实是很厚道了。

相比老款车型，新车的尾部造型更加自然。从前翼子板向后延伸至尾灯的腰线也增加了整体性。

尾灯采用LED与卤素相搭配的光源设计，夜间点亮效果还是比较美观的。

本次试驾的顶配车型，配备了15寸双五辐合金轮圈。轮胎采用的是佳通GitiComfort系列轮胎，规格为195/60 R15。

　　从外观上来看，力帆650 EV还是以家庭实用风格为设计总基调，并不强调车辆前卫的造型设计，而是将耐看和简洁大方作为了整体设计方向。其实作为一辆主打家用的新能源车型来看，力帆650 EV的外观还是很能被大部分年龄层的人所接受的。