[爱卡汽车 汽车文化 原创]
绝大部分的男人心中都会有一个越野梦,开着吉普车,爬山又过河,在我的心中也是如此。很小的时候,我对越野车的认知就来自于Jeep,而牧马人更是在我脑海里印象深刻的越野车之一。
上一代牧马人用其出色的越野性能、超强的通过性以及硬派经典的外观俘获了许多人的芳心,但是,其糟糕的日常驾乘舒适性,也一定程度上成为了美中不足的诟病。
从这一代牧马人开始,它已经不仅仅是一台只能越野的车了,更多向多用途、舒适性转变。
可以说,全新一代的牧马人全面提高驾乘感受与舒适性后,在原有超强的通过性依然保留的基础上,已然成为了一款具有超强通过性和四驱系统的SUV车型,情怀不减,但全面升级。
也许早年间,消费者是能够接受这样一款具有超强越野性能而舒适性略差的车,但随着市场变化和消费者的需求转变,更多人开始希望能够得到一款通过性与舒适性兼顾的强大SUV车型,因此,对于Jeep来说,推出一款全新且更加完美的牧马人就成了重中之重。
所以,千呼万唤始出来,在去年洛杉矶车展上,第四代全新牧马人正式亮相,而随后,我的同事也在美国亚利桑那州对这款车进行了海外试驾,也给我们传回了非常不错的反馈。
而今天,作为第四代全新牧马人国内的首次试驾,我有幸作为参与者前来体验,也算圆了心中惦念许久的梦。这一次我所试驾的牧马人是Rubicon版本,也是最能代表牧马人的版本。
作为全新换代的Jeep牧马人车型,外观整体看上去,依然保留了之前三代车型的硬派、充满力量的造型。但在诸多细节之处,还是做了不少的改动。
具有标志性的七孔式进气格栅,比上一代车型更加具有立体感。因为上一代车型的进气格栅是单薄的七孔式,而这一代在格栅部分增加了新的设计元素,使其看上去更加厚重有层次。
第四代牧马人把日间行车灯与示宽灯放在了车身正前方的轮拱处,从远处看上去,使这款车更富有灵动之气。
在车身尺寸方面,第四代牧马人较比老款有所增加,5门版车型轴距增加了61mm达到3008mm。
发动机罩锁的设计也做了全新的升级,在优化之后,让驾驶者开锁更加便利与人性化,并且增强了其美观性。
立体式落水槽的运用不仅在视觉上提升了美观程度,在实用性方面,也得到了不小的提升。前挡风玻璃比起老款,向后倾斜了2度,虽然改动幅度不大,但带来的视觉效果却非常明显。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。