提到三菱，你可能都叫不出来几款车名，欧蓝德、帕杰罗、劲炫、Lancer……，在国内竞争如此激烈的市场，三菱显得有些过于低调。作为日本第五大汽车制造商，三菱的能力绝不止于此，于是有些“后知后觉”的它，终于要推出新车型了。这款新车是我第二次接触，而上一次它还叫Eclipse Cross，这次它有了中文名字——奕歌。
视频：广汽三菱奕歌 外观展示
定位低于欧蓝德的它，相比之下，它更显得年轻灵动，前后悬也进行了缩减，看起来更运动。而车身高度甚至比欧蓝德还要略高。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 三菱奕歌 | 三菱欧蓝德 | 三菱劲炫ASX | 本田CR-V |
| 长（mm） | 4405 | 4705 | 4375 | 4585 |
| 宽（mm） | 1805 | 1810 | 1770 | 1855 |
| 高（mm） | 1685 | 1680 | 1625 | 1679 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2670 | 2670 | 2660 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
虽然没公布国内版本的配置信息，但从三菱官方提供的日版试驾车来看，高低配外观基本一致，高配车型中网是黑色钢琴漆喷涂，低配则是黑磨砂质感。高配车型会配有四点式前后雷达、大灯清洗、无钥匙进入、18英寸轮圈。而日间行车灯、倒车影像，则为全系标配。
据观察，大灯根据配置不同，会有卤素和氙灯之分，而大灯和转向灯分离式设计，在夜间提升了转向灯的可视性。
别看车身显得小，但它和欧蓝德轴距同样为2670mm，比本田CR-V要大一些。有趣的是，它的窗框并没有采用近年流行的C柱折角，直接以锐角的呈现方式，带来了与众不同的感觉。
因为深邃的腰线设计，前后门的门把手角度略微向下，但实际体验来看，日常使用时没什么不同的感觉。另外，高配车型还带有无钥匙进入。
具有鲜明CROSS风格的车门包围，把上下车容易弄脏裤腿的地方完全包住，雨雪天气不再尴尬了。
尾部应该是全车外观的吸睛之作，高位刹车灯看似悬浮镂空的造型，识别率很高，但它实际是把后挡风玻璃一分为二，上半段玻璃倾角很大，而下半段几乎是垂直于车身的，营造出视觉悬浮感。
去年参观三菱总装工厂时，我发现这个“尾翼”是与尾门一体成型的钢材结构，所以你并不用担心它的脆弱。
高配为优科豪马BluEarthE70系列，225/55 R18 98H规格轮胎，低配车型使用的则是邓禄普ENASVE EC300+系列215/70 R16 100H规格轮胎。暂且不知道国内版本的规格。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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