[XCAR 测试 原创]
提到小型车，你最先想到的是什么车？除了红遍一时的本田飞度，给大家留下印象最深的应该就是Polo了。自2002年第四代Polo被引进国内，其迅速凭借出色的车辆品质以及扎实的行驶质感奠定了小型车市场的标杆地位。而目前国内在售的第五代Polo上市已经将近8个年头，为提升市场竞争力，上汽大众为其换装了全新的1.5L发动机，以延续其在小型车市场的生命力并同时增加了多项实用配置，一起来看看这款车的具体表现。
2018款大众Polo于今年5月上市，共推出包含Cross Polo在内的5款车型，售价区间为7.99-11.79万元。我们此次的测试车是大众Polo 2018款 1.5L 自动安享型，厂商指导价10.39万元。
外观方面，2018款Polo并没有做出改变，全部维持了老款车型的设计。内饰的改动主要集中在中控台，全新的多媒体系统内置有导航功能，并且支持百度CarLife手机互联，娱乐功能较老款车型有了一定提升。
【图中多媒体触控屏为选装】
2018款Polo在外观和内饰上沿用老款车型的设计可以说是意料之内的事，新车将重点放在了配置的提升上，这在一定程度上可以提升用户的使用体验。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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