[XCAR 测试 原创]
提到小型车,你最先想到的是什么车?除了红遍一时的本田飞度,给大家留下印象最深的应该就是Polo了。自2002年第四代Polo被引进国内,其迅速凭借出色的车辆品质以及扎实的行驶质感奠定了小型车市场的标杆地位。而目前国内在售的第五代Polo上市已经将近8个年头,为提升市场竞争力,上汽大众为其换装了全新的1.5L发动机,以延续其在小型车市场的生命力并同时增加了多项实用配置,一起来看看这款车的具体表现。
2018款大众Polo于今年5月上市,共推出包含Cross Polo在内的5款车型,售价区间为7.99-11.79万元。我们此次的测试车是大众Polo 2018款 1.5L 自动安享型,厂商指导价10.39万元。
外观方面,2018款Polo并没有做出改变,全部维持了老款车型的设计。内饰的改动主要集中在中控台,全新的多媒体系统内置有导航功能,并且支持百度CarLife手机互联,娱乐功能较老款车型有了一定提升。
【图中多媒体触控屏为选装】
2018款Polo在外观和内饰上沿用老款车型的设计可以说是意料之内的事,新车将重点放在了配置的提升上,这在一定程度上可以提升用户的使用体验。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。