自从英国品牌MG本土化品牌后，上汽为其规划了针对性的品牌和产品策略，赋予了MG名爵新的生机，面对着越来越年轻化的消费群体，以及多元化的细分市场，名爵可谓是全力出击。作为紧凑级家轿的一颗新星，名爵6凭借着全面的产品力，月均近万台的销量，迅速跻身主力阵营，甚至实力叫板合资热门产品。
自去年产品发布至今，我们已经针对名爵6从静态、动态到测试多个方面都进行了深度解析，相信通过我们的文章和视频，大家已经对名爵6有了非常深入的了解。而此次名爵6来到编辑部，要进行一个长测计划，不过本次的长测会和以往有很大的不同，至于是什么惊喜，在这里先卖个关子。
我们的长测车是名爵6 2017款20T 自动精英智联版，全系车型中自动挡的最入门版本，售价10.78万元，首先来给大家解读一下，低配车型是一个怎样的配置。
成为消费者心仪的爱车，第一印象至关重要，相信绝大多数人和我一样，会给名爵6打一个不错的印象分，年轻运动的形象展露无遗，非常契合名爵6的产品定位。
车头是最吸引我的地方，也是最能彰显名爵6运动感的部位，前包围硬朗的线条，犀利凶狠的前大灯，加上完美的视觉比例，让名爵6极具侵略性。
星辉中网在镀铬的包围下，运动化的造型下，为前脸增添了不少的高级感。
全系标配的LED日间行车灯具有很高的辨识度，作为入门级车型，卤素大灯毋庸置疑，透镜的加入不仅为视觉效果添彩，实用性也得到了提升。
转向灯集成在前包围两侧，渐进式的LED点亮效果不错，同时在这里还可以看到仿碳纤维的元素，在细节上突出名爵6的运动定位。
名爵6溜背的造型源自概念车的设计，通过完美的比例分割，以及车顶和腰部等部位的线条，塑造出流畅动感的姿态。
双五辐的轮圈不算很特别，但搭配在名爵6上很合适，轮胎使用的是固铂ZEON C7，205/55 R16的规格符合这个级别家轿的水准。
溜背的设计缩短了尾部的长度，看起来短小精悍，丰满的造型和前脸形成一定的反差。
同级中溜背短尾造型的车不算少，但是真正做到掀背的设计还是不多见，超大的行李厢开口对于日常使用来说再合适不过。
尾灯的造型迎合了车尾整体的设计，内部同样融入了LED光源。
虽然排气采用的是双边设计，但后保险杠两侧的镀铬仅是装饰作用，排气尾段都隐藏在保险杠内部。
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10.80万
1.8T 自动豪华版
行驶里程1.00万公里
7.10万
1.8L 手动运动超
行驶里程2.50万公里
10.00万
1.8L 自动精英版
行驶里程2.70万公里
9.76万
20T 自动尊享互联
行驶里程1.67万公里
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