[爱卡汽车 SUV频道 原创]
很多被“复活”的汽车品牌，总爱用历史和情怀标榜自身，但那种经过时间沉淀而出的魅力绝不是一纸空谈。经过近40年的打磨，奔驰G级用丝毫不妥协的棱角，诠释了经典的真正含义。
奔驰全新一代G级即将上市，回顾历史我们不难发现，这台图腾级别的越野车型，竟然是近40年的第一次换代。
一、外观设计
不难看出，全新奔驰G级的外观变动不大，依然保留了经典的方正造型，而变化主要集中在前脸部分。
64颗LED光源组成的头灯，是全新G级最显著的特点，同时也是备受争议的改动。
很多人说全新G级的头灯变化，让车型少了几分以往的硬朗。但在看过实车后，相信这一设想会不攻自破。
全新AMG G 63的外观则比G级更加凶悍和抢眼，特别是中网的设计，与AMG GT非常相似。
相比上一代车型，全新G级在车身尺寸方面也有着全面提升。
车身侧面和尾部的变化不大，但尺寸的增加还是让全新G级相比老一代车型看上去更高，但实际上它拥有更低的重心。
另外，反光镜的面积也明显缩小，目的自然是为了更低的风阻系数，以及更好的驾驶视野。
二、内饰设计
相比来看，内饰方面则是翻天覆地般的变化。无论是设计还是科技配置的加入，全新G级都应用了奔驰众多尖端技术。
全新的内饰设计让奔驰G级找到了换代的感觉，超大的一体式屏幕和空调出风口等元素设计，均沿用了此前E级和CLS级的风格。当然，它也营造了属于G级的独树一帜。
多功能方向的操作足够颠覆以往，两个黑色的触摸式按钮能够分别操控屏幕两侧的功能界面，使用起来极为方便，但需要一定时间适应它的逻辑性。
与E级和CLS级相同的一体式液晶屏幕，但同样也不支持触摸操作。
相比来看，全新AMG G63的内饰更具有科幻色彩。图为全新AMG G 63内饰。
而全新AMG G 63的方向盘手感则更为出色，设计风格也令人爱不释手。
除了方向盘以外，车内的钟表、仪表、座椅、排气声浪按钮以及氛围灯等部分，都是目前全新AMG G 63与普通全新G级的区别所在。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
22025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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