接下来,我们亲身对车辆综合性能进行高温测试,来检测其高温状态下是否出现异常状况。
ARCFOX LITE以其时尚酷炫的外观获得了许多人的关注和喜爱,由于是后驱车型,再加上短小的车身让它具备一定的驾驶乐趣,而在这极端高温的情况下,它的可玩性也没有任何衰减,它的高温表现让我有信心完成一个漂移过弯动作。(LITE为一款定位城市代步的纯电动车,日常驾驶中并不建议做激烈驾驶)
驾驶LITE在场地跑完一个来回后,四轮胎温均超过了50℃,不过胎压并不高,都维持在合理范围内。
EU5作为一款全新的纯电动轿车,在外观造型和内饰质感方面都比原有车型得到了很大提升。最新加入的液冷系统,也让它面对高温环境更加地从容。
测试工程师驾驶EU5进行较为极限的加速和刹车测试,从感官上并未感受到其性能的衰退,整体动力输出和刹车表现都很平顺。本车的设计最高时速为155km/h,在测试场地乘坐两人的情况下最高时速达到了151km/h,从这一点也可以看出它的电机运行一切正常。
车内的多媒体显示屏以及液晶仪表盘作为电子系统,在高温下都有可能出现异常状况。笔者在EX5内则对这两项的功能进行了测试。
EX5的多媒体显示屏在阳光的持续暴晒之下,表面温度已经非常烫手了,在此情况下,它依旧保持良好的灵敏度和流畅性。
EX5中控屏具有非常高的触控准确性,而且并未出现任何卡顿现象。显然,高温对其也没有影响。
EX5的全液晶显示屏拥有较高的分辨率,而且变换形式多样,功能丰富。在高温状态下,各项功能一切正常。
在测试现场,还有一辆高度伪装的测试车,这便是还未亮相的EX3。从外观造型我们可以看出,这是一款非常小巧可爱的SUV。
EX3的内饰以简洁为主,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、皮布混搭座椅都是它的特色。
EX3的门板颇具质感,橘黄色的皮质包裹触感柔软舒适,座椅调节按键也集合在了门板上。
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