全新宝来有两款发动机可选,其中1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。我们这台顶配的试驾车配备了1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm。传动系统配备了代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。那么,这套动力传动总成的加速能力如何呢?
将挡位调整至S挡,同时踩下刹车和油门,由于双离合变速箱保护,全新宝来仅能以1400rpm起步,车辆轻缓推出。当到离合完全结合后,也就是大约10km/h时,前胎会短暂响胎,然后顺畅的完成了百公里加速,最终耗时8.34s。
由于变速箱保护,拖慢了最终的百公里加速时间,从真实的体感来说,如果起步顺利,全新宝来的加速能力绝对算是“7s俱乐部”。作为这一级别的家用车来说,这款发动机可谓相当够用了。
尤其是中段加速,很有力道,我们从g值曲线中也可看出,在10km/h到65km/h这段速度区间内,g值处于高点。这段速域最常用的场景也就是我们的城市路况。
不仅动力猛烈,动力的轮边响应在同级别的涡轮增压车型中也算是快的了。踩下油门,变速箱会立刻降挡拉高转速,以获得充足的动力,当然,响应速度比不上主打运动的车型,但比起同级别的涡轮增压车型来说,算是快很多了。
刹车测试中,全新宝来的百公里刹车距离为40.16m,刹车g值算是比较线性。
驾驶感受讲解:
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!