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X-Test评测体系 测试一汽-大众全新宝来

第 4/6 页:性能:加速能力优秀
第 1/6 页:外观:设计风格依然大众式的沉稳第 2/6 页:内饰:用料一般 做工优秀第 3/6 页:空间:表现中规中矩第 4/6 页:性能:加速能力优秀第 5/6 页:操控:虽舒适但不丧失操控性第 6/6 页:车型参数
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一汽大众宝来

  全新宝来有两款发动机可选,其中1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。我们这台顶配的试驾车配备了1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm。传动系统配备了代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。那么,这套动力传动总成的加速能力如何呢?

一汽大众宝来

一汽大众宝来

  将挡位调整至S挡,同时踩下刹车和油门,由于双离合变速箱保护,全新宝来仅能以1400rpm起步,车辆轻缓推出。当到离合完全结合后,也就是大约10km/h时,前胎会短暂响胎,然后顺畅的完成了百公里加速,最终耗时8.34s。

宝来

宝来

宝来

  由于变速箱保护,拖慢了最终的百公里加速时间,从真实的体感来说,如果起步顺利,全新宝来的加速能力绝对算是“7s俱乐部”。作为这一级别的家用车来说,这款发动机可谓相当够用了。

  尤其是中段加速,很有力道,我们从g值曲线中也可看出,在10km/h到65km/h这段速度区间内,g值处于高点。这段速域最常用的场景也就是我们的城市路况。

一汽大众宝来

  不仅动力猛烈,动力的轮边响应在同级别的涡轮增压车型中也算是快的了。踩下油门,变速箱会立刻降挡拉高转速,以获得充足的动力,当然,响应速度比不上主打运动的车型,但比起同级别的涡轮增压车型来说,算是快很多了。

一汽大众宝来

一汽大众宝来

  刹车测试中,全新宝来的百公里刹车距离为40.16m,刹车g值算是比较线性。

宝来

宝来

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一汽大众宝来

一汽大众宝来

驾驶感受讲解

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