[XCAR 测试 原创]
大众宝来，我有关于它最早的记忆是2001年在中国上市的“驾驶者之车宝来”，也就是海外的大众第四代捷达。经过了接近20年的演化，大众宝来慢慢变为一辆大众中国特供车，变为一款更有性价比的入门紧凑级轿车。如今，宝来已经基于大众时下的MQB平台打造，产品力相比旧款更上一层楼。那么，我们爱卡的X-Test评测体系又对它如何评价呢？
X-Test评测体系是什么？
爱卡X-Test评测体系是爱卡汽车一套全新的车辆评测体系，在这套评测体系下，我们的编辑可以更客观有效地对一台汽车做出评价。而对于读者来说，评测结果也会更加直观、易懂，并且在相同的标准下也能保证评测结果的公平性。如果想要回顾之前评测体系的文章，可点击下方图片直接进行跳转阅读。
在选择不多的年代。消费者还愿意为了汽车上某种迷人的特质所买单，比如当时宝来的“驾驶者之车”。而现在有所不同了。人们更愿意车辆更加全能，变得ALL IN ONE。全新宝来就在朝着这样一款车而努力。
因为宝来的底盘迎来了更新换代，车体结构也随之大变。全新宝来的造型设计更加舒展，视觉感受车体更宽，看起来更低趴一点。但无论造型怎样变化，大众的直线条始终没有缺席过。
外观视频展示：
4.50万
1.4T 手动舒适型
行驶里程7.30万公里
11.80万
230TSI DSG舒适型
行驶里程1.00万公里
7.20万
1.6L 自动舒适版
行驶里程4.80万公里
5.00万
1.4T 手动舒适型
行驶里程6.00万公里
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