在空间方面，CS75 PHEV并没有受到电池组的影响，它的表现完全与燃油版车型相同，具有很强的实用性，完全能够满足家用的需求。
CS75 PHEV的座椅配置很高，除了前面提到了加热和通风功能，主驾驶席还配备了8向电动调节和2组记忆功能。
座椅采用了打孔皮质和翻毛皮拼接的设计，兼顾了透气性和防滑耐磨。
副驾驶座椅的侧面配备了老板键，方便后排乘客对其进行调整。
前排座椅之间的中央扶手很宽大，不过位置稍稍有些低了。如果能够加高一点，不仅能提升舒适性，还能扩充储物空间。
身高1.76m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。
后排座椅的舒适性不错，椅背的倾斜角度可以多挡调节，中央配有可收纳的扶手。
后排有空调出风口，并且配备了储物格和USB接口，非常人性化。
体验者坐进后排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余3拳左右。
值得称道的是CS75 PHEV的后排地板中央基本上没有隆起，中间位置的舒适性不错。
在储物空间方面，CS75 PHEV有不错的表现。中央扶手箱内有一个空调出风口，可以为饮料降温，是一项非常人性化的设计。
行李厢的容量为520L，足以满足日常使用的需求。
如果需要搬运大件物品，可以把后排座椅放倒，将行李厢空间扩展至1490L。
一般新能源车型为了获取更多的空间，往往不提供备胎，只提供补胎工具。而在CS75 PHEV的行李厢地板之下，我们看到备胎并没有缺席，对于一款可以轻度越野的四驱SUV来说，这是挺重要的。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
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作者：智电出行
92025-09-09
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