在如今的新能源汽车市场，不可谓不繁荣热闹，不过似乎我们看到的更多是自主品牌的车型，而合资品牌车型则是少之又少。随着北京现代推出了全新索纳塔PHEV插电混合式动力车型，给消费者又增加了一个选择。新车搭载全新的混合动力系统，有着同级最高75km的续航里程，可谓是新能源车市场里一个实力派。
这款全新索纳塔PHEV是依托于索纳塔9打造的插电式混合动力车型，新车搭载由2.0L阿特金森循环直喷发动机、电动机、电池组组成的插电式混动系统，在谈论驾驶感受之前，还是先来回顾下其外观、内饰设计。
外观：与燃油车型相差不大
外观上新车型与燃油版车型相差并不大，只是在车身细节上有所不同，其中左前翼子板增加了充电口，车尾增加“plug-in”标识，以表明自己新能源车的身份。
北京现代索纳塔九PHEV车型，于8月7日正式上市。新车共推出3款车型，官方售价在22.28-25.68万元之间，补贴后（国补＋地补）价格为18.98-22.38万元。
索纳塔PHEV车型的前脸和燃油版车型基本没有差别，家族最新的大尺寸六边形“宝瓶式”进气格栅以及低矮的车头，使得前脸看起来很有攻击力。
顶配车型搭载了全景影像和ACC自适应巡航，如此配置不负其北京现代的旗舰车型名号。
前大灯造型犀利，大灯向后延伸直至车窗下沿的镀铬条设计则依旧保留着。除最低配车型以外都配备了LED远近光一体式自动大灯。
传统雾灯区域采用颇具运动风格的三角造型，横条式LED日间行车灯竖直布置的方式也很别致。值得一提的是，雾灯旁还有进风口，起到整理车轮附近气流作用，降低风阻。
侧面造型没有变化，与燃油车一致的长头短尾设计体现了不错的运动姿态，车身尺寸方面，长宽高分别为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm。
车辆侧面有BLUE DRIVE的金属LOGO，充电插口在左侧的翼子板附近，这也是外观方面为数不多与燃油车不同的地方。官方数据显示，车辆在220V/16A电源下充满电的时间为4小时。
车尾的设计则是依旧以简洁为主，没有很丰富的线条，虽然看上去有点平淡无奇，但是相信符合更多人的审美。另外，排气管采用了隐藏式的设计。
尾灯造型采用了时下流行的狭长线条，内部的三组LED灯带和燃油版车型一致，点亮效果很好，辨识度高。
为了不破坏尾部的整体感，行李厢按键被隐藏在车标内部，这样的设计应该是出乎很多人的意料。
轮圈也是新能源车型特有的造型，这样设计有助于降低风阻。配备的韩泰KINERGY EX系列轮胎，是一款具有节油效果的舒适性轮胎。轮胎规格为215/55 R17。
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作者：庞晓天 
作者：张洋 
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