吹响反攻的号角 爱卡试驾奇瑞艾瑞泽GX

　　奇瑞艾瑞泽GX在内饰部分也下了一番功夫，不仅延续了整体上“宽体”的设计风格，在使用皮革将中控台环绕一周之后，也营造出了很强的质感。可以说艾瑞泽GX在我眼里是奇瑞家族车型中，内饰质感表现最好的一台车。

奇瑞艾瑞泽GX在内饰部分营造出了很好的质感。这虽然很大程度上归功于大量皮革以及软性材质的使用，但是也要将功劳分给内饰的设计师们。毫不保守的设计语言让我印象深刻。

奇瑞艾瑞泽GX的内饰部分突破了奇瑞以往车型的约束，在延续外观“宽体”设计宗旨的同时，依旧保持了较为简洁的设计风格。

车辆的方向盘采用了和奇瑞瑞虎8相似的设计，方向盘大小适中握感较为饱满。而多功能按键区域由于按键较多，初次上手需要适应一段时间。

奇瑞艾瑞泽GX采用了传统机械式表盘，中央设计有7英寸的多媒体屏幕，该屏幕显示效果清晰，并且还能够选择不同的主题氛围。

　　此外，奇瑞艾瑞泽GX的仪表盘有一点很值得一提，该仪表盘在120km/h以及3000rpm两个刻度上是断开的，这也起到了提醒驾驶员最高限速和经济转速的作用。

9英寸的多媒体屏幕没有保留什么实体按键，功能都被集成进了多媒体系统中。该屏幕的显示效果清晰，反应也很流畅，并且支持CarPlay以及百度的CarLife两种车载互联系统。

　　奇瑞艾瑞泽GX搭载了奇瑞最新研发的雄狮智云AI系统，并且基于科大讯飞的语音识别系统可以准确识别多达46种方言。就我们实际测试的结果来看，这套语言识别系统的识别成功率很高，也几乎不会占用驾驶者太多的注意力。

车辆所配备的360°全景摄像头在这块9英寸的多媒体屏幕中可以准确的显示出车辆周边情况，也能根据驾驶者的需要来放大单独一个摄像头所拍摄的画面。

诸如音量调节按钮、双闪警示灯等常用的功能都以“钢琴按键”的形式设计在了多媒体屏幕的下方。

在车辆空调的控制区域，奇瑞艾瑞泽GX选择了一块8英寸的触摸屏，风量和温度则使用旋钮操控。这种设计固然能够提高内饰的质感，但是使用过后所留下的指纹也是很让人烦恼的事情。

车辆所采用的贯穿式出风口设计是点睛之笔，这种日益主流的空调出风口设计也同样满足了奇瑞艾瑞泽GX所需要的“宽体”设计。

车辆挡把位置相当规整，挡把前方设计有一充电接口，而后方则设计成了驾驶位的主储物格。在挡把两边分别设计有电子手刹、ESP控制按键以及驾驶模式等关于车辆驾驶上的控制按键。

从这个角度来看，奇瑞艾瑞泽GX选择了较为严谨的中央对称设计。这种设计在保持一种厚重感的同时，也能够保证车辆内饰部分的线条不至于太过散乱。

不仅车辆内饰部分采用大量的软性材质包裹，连车辆扬声器盖板上的图案也经过了精细设计。在我看来扬声器盖板上花纹的设计灵感应该是来自于中国古代的“文山甲”。

　　通过车辆的内饰部分，我们不难看出奇瑞方面很努力的想要把艾瑞泽GX打造成一款“精品A+级车型”的意图。车辆的配置几乎没有太多保留，大量皮革和软性材料的使用，也让消费者可以轻易感受到奇瑞艾瑞泽GX的诚意。