作为一台车长超过4.7m的A+级轿车，奇瑞艾瑞泽GX在车内乘坐空间上并不需要太过担心。总体来说，奇瑞艾瑞泽GX在乘坐以及储物空间上依旧保持了较高的规格，其中车辆的后备厢空间表现最为突出。
车辆的前排座椅使用了真皮打孔以及菱形缝线等工艺的装饰，在座椅舒适性方面，奇瑞艾瑞泽GX的座椅填充非常饱满，座椅的舒适性不错。
车辆的主副驾驶均为手动调节，区别之处在于主驾驶支持座椅高低调节而副驾驶不支持。不过好消息是由于车辆的地板高度很低，即便是副驾驶不支持高度调节也不会太影响乘坐舒适性。
这套座椅还是以保证舒适性为主，两侧的护翼较为柔软，提供不了太多的横向支撑。对于奇瑞艾瑞泽GX这样的车型来说，乘坐舒适性本就是放在第一位的事情。
身高175cm的体验者在将座椅调整至最低，头部还保持了一拳两指左右的余量，这种空间表现对于一款A+级轿车来说已经非常不错了。
车辆后排座椅的规格和前排如出一辙，中央位置也设计有头枕，并且座椅两侧的填充也很饱满。此外，奇瑞艾瑞泽GX的后排座椅还可以全部放倒以进一步提升后备厢的储物空间。
车辆后排的头部空间比前排略显局促，但是也保持了一拳左右的余量。在腿部空间上，由于前排座椅后方留有一定的凹槽，所以也保持了一掌左右的余量。
后排中央位置的凸起不算明显，并且横向空间也足够，不会对后排中央乘客的乘坐舒适性产生太大的影响。
在这个级别上配备后排中央出风口的车型并不算太多。奇瑞艾瑞泽GX在出风口的下方还设计有一个USB充电接口。
车辆后备厢的开口面积很大，内部深度也是同级别出色的水平，在放倒后排座椅之后后备厢的储物空间被进一步加大。只不过由于车辆轮拱内侵的较为严重，侵占了一部分后备厢储物空间。
奇瑞艾瑞泽GX设计有非常丰富的储物空间，任何位置都能找到合理的地方来存放杂物。并且这些设计出来的储物空间并没有过多的破坏内饰的整体感，挡把区域的几个储物空间在不使用时都可以拉上盖板。
奇瑞艾瑞泽GX的储物空间非常丰富，挡把后方的储物空间可以很轻松的放下水瓶以及手机等杂物，在不使用的时候还可以拉上盖板让中控区域显得更加整洁。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
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12025-07-01
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82025-06-30
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52025-06-30
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