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不止是“小雅阁” 爱卡试驾新一代凌派

第 1/4 页:具有视觉冲击力的外观设计
第 1/4 页:具有视觉冲击力的外观设计第 2/4 页:配置丰富度同级别出色第 3/4 页:小桌板与隐藏储物格成最大惊喜第 4/4 页:1.0T+CVT足以满足日常代步
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  [XCAR 试驾 原创]

  A级车市场普及三缸发动机的速度,马上就要赶上豪华旗舰轿车推广2.0T发动机了,从上市不久的别克凯越,到方才亮相的长安福特全新福克斯,无一不为了应对排放政策而推出三缸发动机,而这一次是广汽本田为中国市场专门打造的凌派,有人说它和1.0T的思域很像,也有人说它更像小号的雅阁,究竟搭载1.0L VTEC TURBO发动机的新一代凌派有何表现呢?

试驾新一代凌派

  相较上一代车型,新一代凌派不仅在外观造型上大刀阔斧的改变,在车身数据方面也有所提升,不过由于新车暂未上市,配置信息也暂未公布,因此我们只能先来了解一下新一代凌派的全系顶配车型,也就是我们今天的试驾车了。

  在雅阁外观上所采用的粗壮银色镀铬装饰以及U型中网,在新一代凌派均有所保留,整个车头呈现在同一切面,给人以极具冲击力的视觉效果。整体设计比上一代车型,更犀利也更有辨识度。

  外观演示视频:

试驾新一代凌派新一代凌派毫无悬念地采用了广汽本田全新的家族化设计,整个车头造型饱满且极富冲击力,相比上一代车型明显要更精致,也更有辨识度了。

试驾新一代凌派 试驾新一代凌派

试驾新一代凌派大面积的进气格栅让新一代凌派形成了“大嘴”的造型,而中央镀铬装饰在满足了消费者审美需求的同时,也让前脸看上去更加霸气。

试驾新一代凌派羽翼式的LED前大灯造型与雅阁极为相似,此外,日行灯、转向灯也同样为LED光源。

试驾新一代凌派实拍车辆还配备了带低速跟车的ACC自适应巡航功能,而中网下方的监测探头就是为这项配置服务的。

车身数据对比
车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm)
凌派 4756 1804 1509 2730
上一代凌派 4664 1750 1505 2650
朗逸 4670 1806 1474 2688
思域 4649 1800 1416 2700
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

试驾新一代凌派新车相较于上一代车型在车身数据方面有了明显的提升,而C柱的折线处理以及小窗的配备都有助于后排乘客获得更宽的视线,减少乘坐的压抑感。

试驾新一代凌派车尾则相对简洁得多,整体设计仍能看出上一代车型的影子。中央镀铬条也成为了车尾为数不多的装饰件之一。

试驾新一代凌派扰流板的设计很受年轻人青睐,位于行李厢上沿的它,也让车尾的整体造型更加年轻化,也更富有运动感。

试驾新一代凌派C字型的尾灯造型时尚且辨识度很高,整个尾灯也慷慨地全部采用了LED光源。

试驾新一代凌派“180 TURBO”的尾标透露了其发动机为一台1.0T发动机,而排气则选择了隐藏式设计。

试驾新一代凌派即便是顶配车型,新一代凌派也仅提供了16英寸的轮圈,并标配这套铝合金双色多辐轮圈,其配备的轮胎来自玛吉斯的VICTRA 510系列,规格尺寸为215/55 R16。

  相较于上一代车型,新一代凌派可以说发生了天翻地覆的变化,造型不再那么中庸沉闷,并增加了很多具有视觉冲击力效果的元素,不仅有效提升了新车的辨识度,也完全符合了品牌追求年轻化方向的风格。

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凌派
本地参考价:9.98-13.98万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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