［XCAR 试驾 原创］
A级车市场普及三缸发动机的速度，马上就要赶上豪华旗舰轿车推广2.0T发动机了，从上市不久的别克凯越，到方才亮相的长安福特全新福克斯，无一不为了应对排放政策而推出三缸发动机，而这一次是广汽本田为中国市场专门打造的凌派，有人说它和1.0T的思域很像，也有人说它更像小号的雅阁，究竟搭载1.0L VTEC TURBO发动机的新一代凌派有何表现呢？
相较上一代车型，新一代凌派不仅在外观造型上大刀阔斧的改变，在车身数据方面也有所提升，不过由于新车暂未上市，配置信息也暂未公布，因此我们只能先来了解一下新一代凌派的全系顶配车型，也就是我们今天的试驾车了。
在雅阁外观上所采用的粗壮银色镀铬装饰以及U型中网，在新一代凌派均有所保留，整个车头呈现在同一切面，给人以极具冲击力的视觉效果。整体设计比上一代车型，更犀利也更有辨识度。
外观演示视频：
新一代凌派毫无悬念地采用了广汽本田全新的家族化设计，整个车头造型饱满且极富冲击力，相比上一代车型明显要更精致，也更有辨识度了。
大面积的进气格栅让新一代凌派形成了“大嘴”的造型，而中央镀铬装饰在满足了消费者审美需求的同时，也让前脸看上去更加霸气。
羽翼式的LED前大灯造型与雅阁极为相似，此外，日行灯、转向灯也同样为LED光源。
实拍车辆还配备了带低速跟车的ACC自适应巡航功能，而中网下方的监测探头就是为这项配置服务的。
| 车身数据对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 凌派 | 4756 | 1804 | 1509 | 2730 |
| 上一代凌派 | 4664 | 1750 | 1505 | 2650 |
| 朗逸 | 4670 | 1806 | 1474 | 2688 |
| 思域 | 4649 | 1800 | 1416 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
新车相较于上一代车型在车身数据方面有了明显的提升，而C柱的折线处理以及小窗的配备都有助于后排乘客获得更宽的视线，减少乘坐的压抑感。
车尾则相对简洁得多，整体设计仍能看出上一代车型的影子。中央镀铬条也成为了车尾为数不多的装饰件之一。
扰流板的设计很受年轻人青睐，位于行李厢上沿的它，也让车尾的整体造型更加年轻化，也更富有运动感。
C字型的尾灯造型时尚且辨识度很高，整个尾灯也慷慨地全部采用了LED光源。
“180 TURBO”的尾标透露了其发动机为一台1.0T发动机，而排气则选择了隐藏式设计。
即便是顶配车型，新一代凌派也仅提供了16英寸的轮圈，并标配这套铝合金双色多辐轮圈，其配备的轮胎来自玛吉斯的VICTRA 510系列，规格尺寸为215/55 R16。
相较于上一代车型，新一代凌派可以说发生了天翻地覆的变化，造型不再那么中庸沉闷，并增加了很多具有视觉冲击力效果的元素，不仅有效提升了新车的辨识度，也完全符合了品牌追求年轻化方向的风格。
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作者：许振宇 
作者：汪凯琳 
作者：庞晓天 
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