和强调运动气息的外观相比,内饰的更新也让人多了一分好感。凌派的中控台依旧保留着多层次的设计理念,并且在本田车型上的悬浮式中控屏也被搬了过来,可以说相比上一代车型,新车在内饰设计上更加用心了。
内饰演示视频:
内饰共提供了棕色、米色、黑色三种配色,设计风格也让人耳目一新,同时中控台上需要操作的部分被尽可能上移,以此为储物释放出更多空间。
大量软性搪塑工艺和缝线设计,努力为车内营造出高级的质感,细节处理有效提升了精致感与现代气息。
仪表盘演示视频:
仪表盘造型采用了半液晶半机械式设计,中央液晶屏还会在车辆选择ECON模式时,弹出画面提示。
多功能方向盘的左、右按键为不对称设计。皮质包裹的方向盘粗细适中,手感不错。而右侧功能按键中还包括带低速跟车系统的自适应巡航控制按键。
中控系统演示视频:
中控系统设计得很有本田风格,不过从系统使用的流畅度以及反馈效率来说,这套系统还是有提升空间的。
空调面板被设计得很有欧系车风格,旋钮与按键质感都表现不错,此外,在这台试驾车上,还配备了座椅加热功能。
凌派将安全系统升级为“Honda SENSING”(雅阁也为SENSING),其中包含了车道偏离、碰撞预警等,这也足以让新一代凌派的安全配置丰富度,在同级别中占据上风了。
不仅如此,电子手刹、BRAKE HOLD以及自动启停功能也均有配备,而ECON节能模式的设置,也在挡把后方位置。
天窗尺寸中规中矩,对于车内阳光与环境还是能够起到改善作用的,而这个级别基本上也都是这种表现了。
后视镜提供了电动调节与折叠功能,而四窗仅为主驾驶位提供了一键升降功能。
从实拍的这辆试驾车上可以看到,新一代凌派在配置丰富度方面可以说有了质的提升,即便是在同级别车型中也算得上是名列前茅的。不过,由于配置表暂未公布,我们还不得而知这些配置是否仅会出现在顶配车型上,如果可以下放至中配车型上,那么新车的竞争力还是值得肯定的。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?