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新兵老将齐上阵入门级SUV横评—动态篇

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: 张宁强 2018-08-31 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：动态感受: 第 1/3 页：加速/刹车性能测试第 2/3 页：绕桩表现第 3/3 页：动态感受

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　　从性能测试和绕桩表现上，我们已经看到了这4台车不同的“脾气”和“性格”。但是，这个级别车型的潜在消费对象都是一些入门级的用户，对车辆的性能不会有太高的要求。况且，加速/刹车/绕桩这三项测试都是由专业的测试员在极端的条件下驾驶车辆所做出来的成绩。所以，正在浏览本篇横评对比内容的你，如果正打算从这4台车当中挑选一台购买的话，建议认真浏览以下内容，日常的驾驶感受可能才是你最关心的。

这4台SUV均配备了小排量自然吸气发动机，除了现代ix25(参数|询价)为1.6L之外，其余3台均为1.5L。柯米克(参数|询价)和ix25匹配6挡手自一体变速箱，同为日系车型的缤智(参数|询价)和劲客(参数|询价)则匹配CVT无级变速箱。很明显，2台日系车依然坚持了自己的传统。看似相似的4套动力总成，在装配到4台不同的车身上后，他们在日常驾驶感受上会有明显的区别吗？

作为唯一的一款德系SUV，柯米克上手非常容易，这也得益于深耕国内30多年的大众集团对我们汽车文化上的不断灌输，所以我们才有了先入为主的好感。不过柯米克的实际表现也的确没有让我们失望，虽然在加速测试成绩上，其表现垫底，但不影响其在日常代步上的良好表现。动力输出平顺有力，尤其在中低转速区间，应付日常超车足够了，6AT的变速箱换挡出奇的平顺，一点也不比2台配备CVT变速箱的日系车表现差。（测试车辆为一台试装车，发动机性能并非为最优状态。）

作为一台以大空间、高配置为卖点的入门级SUV，柯米克在实用性上的表现非常突出。如果以日常代步的眼光去评价的话，我会给他85分以上的打分。方向盘的转向手感低速轻盈，高速沉稳。激烈驾驶状态下，转向系统与底盘之间的配合非常默契，通俗点说就是动态表现不错。

扎实的底盘表现一直是德系车型留给我们的印象之一，柯米克也不例外，虽然定位于入门的SUV，但底盘的整体性依然做的不错。在通过减速带时，底盘传来“砰砰”两声干脆的弹跳声，没有多余的回弹和震动。

缤智这台车很特别，在前面的测试表现中，其以10.4s的加速成绩排名加速榜第一，这与其强调的运动属性不无关系，155Nm的最大扭矩也是这4台车当中最好的。并且在CVT变速箱的加持下，发动机的转速能够一直保持在最大扭矩输出的范围内，不会有明显的波动。

底盘很灵活，这是缤智给我留下的比较深刻的印象之一，这台车在上市之初，厂家就给他贴上了运动的标签。相比较柯米克而言，它在运动方面的调校更加成熟、出彩。

如果与ix25相比的话，那缤智在激烈操控方面的表现比ix25要好上一个层次。ix25则在直线行驶的工况下，更容易让车上的乘员得到满足。ix25的动力调校更加注重低扭时的动力输出，所以在城市中游走，ix25会更加轻松。

在前几期内容中，劲客以丰富的科技配置和较高的颜值获得了不错的评价。但是在动态表现上，劲客却不太能让人满意，绕桩过程中多次出现了一侧后轮离地的情况，导致极限状态下只有三条轮胎着地，这是车辆重心较高和底盘调校不够完美的表现。

不过，如果以普通日常使用的角度去审视它的话，它的表现还算能让人满意。日产的车一般给人的印象就是好开、易上手。劲客也不例外，油门、刹车、转向、底盘的表现都是一台平易近人的日产，如果是作为代步工具来使用，劲客没问题。

与柯米克相比较的话，劲客更适合上下班纯代步使用，缺少点驾驶乐趣，但却能够很好地满足你通勤使用的需求。柯米克则在这个基础上，又多了一份德味，这个味道主要包含了更扎实的底盘和更大的空间享受。

最后一个选手，北京现代ix25，他的表现最为平庸，在前几期的横评对比内容中也是如此。除了韩系车特有的颜值之外，动力、配置、空间等其他方面的优势则在近几年中逐渐下降。面对异军突起的中国品牌车型和不断亲民的德系车型，韩系车的生存空间越来越小。

柯米克和劲客，前几期中的表现一直是突出的。而在本期内容中，柯米克动力表现不够出彩，但是底盘很扎实稳健，车身刚性和隔音性都还不错，这在日常使用中，能够给家人更多的安全关怀。劲客则是一台上手容易，男女都很好开的车型，如果一定要说操控，那么这绝对不是劲客的强项，甚至说是短板，就看您怎么看待这个问题了。

缤智和ix25，一个剑走偏锋，有着不错的操控表现；另一个就像韩国美女一样，前脸的外表绝对是吸引你的重要因素，其他的内在表现就有些平淡一般了。缤智的1.5L动力表现在这4款车当中最棒，源自本田地球梦的技术支撑起了其出色的动力响应，CVT变速箱则为舒适性贡献了很大一部分力量。

作为10万出头的入门级SUV，他们的定位或许有一些差异，但共同的目标都是为了抢夺这块不小的市场份额。潜在的用户，不会把动态表现作为重中之重去考量，但这肯定是决定用户是否购买的核心因素之一。

　　编辑总结：4款车型虽然在加速成绩上都在10s开外，但是对于这些车型定位的来说，这点并不是太过于重要。好开易开，才是该级别消费者最为看重的，这也是自然吸气选手们的优势。从加速成绩来看，缤智毫无疑问取得了第一；而从综合驾驶乐趣来看，柯米克具有不错的综合素质；而劲客则是一款好开但是略淡遗憾的车型；ix25在各个方面都较为平淡。自然吸气的新兵老将齐上阵，自然吸气发动机并不过时。对于家用车型来说，适合的才是最优的。

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