[爱卡汽车 试驾 原创]
距沃尔沃XC40正式上市已经过去一个多月了，期间又有数款豪华紧凑型SUV登场亮相。长久以来，我们习惯了只有北京奔驰GLA、华晨宝马X1和一汽-大众奥迪Q3的市场，如今，重新洗牌的时候到了。如果说BBA胜在受众更广，那么沃尔沃便赢在个性更鲜明。作为一款面向年轻用户群体的新车，XC40各方面表现如何？相信您跟我一样满怀期待。
XC40采用沃尔沃最新家族化设计语言，方正的车头线条与“雷神之锤”大灯、六边形进气格栅等元素和谐相处，使这款小车拥有与体型不太相符的霸气。
XC40提供多款车身颜色搭配，这些配色方案以一天当中的各个时段命名，颇有特色。同时，不同于传统的“智逸”、“智雅”，XC40直接用车身配色方案来划分不同车型。
我们试驾的R-Design版车型拥有个性鲜明的点阵式中网，中网两侧的折线处理为整车增添了几分动感。此外，XC40也提供进气格栅样式为直瀑式的车型。
“雷神之锤”引领沃尔沃家族设计走进新时代，不同于XC60和XC90的“T”字型，XC40的日间行车灯更接近“Y”字型，这也让它看起来比前面两款车俏皮一些。
从侧面看，XC40的车身姿态非常端正挺拔，要知道，它的车身高度达到了1652mm，比几位主要竞争对手都高出不少。
内凹的前后门板就像巧匠手中的印章，清晰的痕迹让人可以看出犀利的刀法。
上扬的后三角窗线条非常“放飞自我”，这是小车拥抱个性、追求独立的象征。
试驾车型配备的涡轮造型五辐轮圈很有运动感，与之配套的是倍耐力P ZERO高性能运动轮胎，规格为245/45 R20。
从车尾看，XC40拥有更加圆润的“维京之斧”尾灯和大面积黑色包围，在设计上与先期推出的车型一脉相承。
尾灯造型简洁而醒目，与头灯一样采用LED光源，点亮效果较好。
倒车影像摄像头隐藏在尾门开关旁。XC40配有感应尾门，但实验证明，得踢好多次才能顺利开启。
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作者：许振宇 
作者：张洋 
作者：孟骁 
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