XC40的前排为一对运动风格座椅,椅面被光滑的真皮与摩擦力较大的翻毛皮包裹,填充饱满,侧翼宽大,久坐也不易觉得疲惫。该座椅支持包括腰部支撑、腿部支撑在内的多向电动调节,驾驶座一侧还配有位置记忆功能。
后排座椅的造型、工艺等与前排类似,配有三个头枕(中央头枕可收缩)和中央扶手,支持4/6比例放倒。
体验者身高168cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余一拳两指,腿部空间剩余两拳以上。
行李厢空间是SUV的优势,XC40则将这个优势发挥到极致。常规状态下,XC40的行李厢容积为460L,后排座椅放倒后将扩大至1336L。此外,其行李厢内还配有12V电源、后排座椅一键放倒按键、绑带、挂钩、隔板等,灵活性非常强。
XC40的车内储物空间异常多,我们不妨将前排和后排分开来看。前排区域,自带垃圾桶的扶手箱容量惊人,门板储物槽足以放下女士手提包,手套箱挂钩、驾驶座卡槽等设计则抓住了驾驶者日常用车时的痛点。
来到后排,除常规的杯架、门板储物槽外,设计师在座椅与门板之间的缝隙里布置了两个杯架,还在中央扶手后设计了一个与行李厢贯通的取物口。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
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bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!