[爱卡汽车 试驾 原创]
素有“北方之窗”称号的海滨城市-大连随处充满着浪漫与时尚的气息,正如全新长安CS35 PLUS一样,全新的家族外观设计与智能互联的车联网系统,是浪漫与时尚的完美结合。全新长安CS35 PLUS作为长安SUV家族中新的一员,究竟实力几何?一试便知!
长安CS35 PLUS定位于小型SUV,新车使用了长安最新的外观设计语言和内饰风格,搭载的腾讯车联智能系统更是将互联生活的便捷性展现的淋漓尽致。此次的试驾车型为长安CS35 PLUS的顶配版本,1.6L+6AT的组合完全能满足日常的出行。
不同于长安SUV车系的外观设计,CS35 PLUS较高的颜值比现款CS35更显时尚,1.11的宽高比重构了小型SUV的视觉之美。
长安将崩裂岩石的设计灵感融入到CS35 PLUS的前进气格栅之中,黑曜石的配色突出质感的同时,与两侧大灯的衔接拉伸了横向的视觉宽度。
呼吸式LED大灯带有蓝色的点缀,增加了大灯内部的科技感。在开启转向灯时,日间行车灯便会熄灭。
前杠的下方配有银色护板,而两侧的雾灯同样被银色装饰条所贯穿。前杠的线条丰富,提升了整体的层次感。
CS35 PLUS车侧线条凹凸有致,增加了车身的力量感与视觉冲击力。加长的轴距并未打破车身的设计感,反而紧凑有余。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 长安CS35 PLUS | 长安CS35 |
长(mm) | 4335 | 4170 |
宽(mm) | 1825 | 1810 |
高(mm) | 1660 | 1670 |
轴距(mm) | 2600 | 2560 |
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双五辐式设计的轮圈采用亮银配色,选用韩泰的轮胎尺寸为215/55 R17。在视觉上与舒适性方面找到了完美的平衡。
CS35 PLUS车尾造型十分饱满,D柱黑色的装饰营造出悬浮式车顶的感觉,并在该位置上加入了品牌LOGO。
车尾顶部的鸭尾设计令整体造型更加硬朗,贯穿式尾灯又是时下流行的设计元素,而银色的下护板提升野性的同时,使车尾层次感更加丰富。
CS35 PLUS采用了贯穿式尾灯设计,LED光源的示宽灯在点亮时具有很高的辨识度。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。