CS35 PLUS全新设计的内饰运用了更多长安自身设计元素,环抱式的风格更加时尚且富有科技感。“T”型的中控台偏向驾驶员一侧,提升了使用的便捷度。
三辐式多功能方向盘底部采用平底设计,突出了运动气息。方向盘上增加的镀铬装饰则提升了整体的质感,就使用的感受来说,方向盘的大小与握感还是较为出色的。
CS35 PLUS的7英寸仪表显示屏采用了物理指针与液晶屏幕相结合的方式,中间的液晶屏能显示出大部分车辆的信息,并在界面设计方面分为普通、运动以及节能三种风格。
CS35 PLUS的10.25英寸触控屏并未使用时下流行的悬浮式设计,但分辨率达到1920*720像素,位于屏幕下方的触摸式按键有着不错的科技感,而内部集成inCall 3.0智能车载互联系统与腾讯联手,实现手机与车跨屏互动等功能。
CS35 PLUS配备了视频倒车影像,配合全景影像与倒车辅助线,安全方面更有保障。除此之外,倒车影像还可在120°与180°之间进行切换。
CS35 PLUS的空调同样采用了触控式按键,各功能划分清晰,使用时更加直观。空调还配备了PM2.5过滤器和等离子发生器,对于车内空气质量的提升有不错的效果。
位于中控台的副驾驶位置,同样配备了触摸式按键,可对多媒体音量进行调节,并带有显示信息屏。
CS35 PLUS还配备了后视镜电动调节与折叠、陡坡缓降以及一键启动等功能。
CS35 PLUS的全景天窗尺寸较大,面积约为1.04㎡,可开启面积达到0.42㎡,能够提供足够的采光以及通风功能。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。