座椅填充物的软硬适中,侧向包裹能给腰侧带来必要的支撑力,并且座椅支持电动调节还带有记忆功能,于实用角度来说可以打到95分以上。
体验者身高180cm,将前排座椅高度调至最低,头部留有一拳的空间。
后排椅垫的倾角很大,可以给腿部一定的支撑力。美中不足的是中间地板的凸起有点高,非顶配版车型的中间座椅还不配备头枕,这对于后排的中间乘客来说不算友好。
不过五人出行对一辆紧凑家轿来说并非刚需,即便做到十全十美,中间乘客的舒适度也会受制于车型尺寸。
前排座椅位置不变的情况下,体验者在后排可以获得一拳的头部空间,看来溜背设计并没有牺牲后排的乘坐空间,且腿部也有两拳的空间,空间表现相当不错。
逸动车内的储物功能比较人性化,手到之处都设置了储物空间。挡把前方的手机槽内有两个充电口和一个12V电源,足够应对前排乘客的充电需求了。
中央扶手箱内含有一个两级可调的杯架,适用于不同体量的包装瓶。这种设计原本常在合资车上见到,说明长安在设计上还是花了不少心思的。
后排中央扶手没有设置出风口,只有一个充电插口和小储物格,后排只有一个手机有充电需求时尚可满足,如果再多一个就显得“资源紧张”了。
逸动后备厢空间比较规整,容积可达500L,但后座椅背无法放倒,使储物空间受到了限制。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
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