我们这台350THP的标致408搭载了1.6T的单涡轮双涡管发动机，传动系统则搭配爱信6速自动变速箱。PSA用了这套动力传动总成很多年了，比较成熟。
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首先，来聊一聊这套动力传动总成的感受。1.6T发动机是当年PSA集团和宝马集团合作的产物，最大功率为123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。面对现在动辄170Ps左右的1.5T发动机，这样的数据不算有绝对优势了，算是主流水准。
就算调整到S挡，降挡将转速拉高，动力的响应也不是非常快。但我认为，这样的调校风格非常适合标致408，因为它的定位就是家用、舒适。
PSA的车有一个非常大的优点：底盘稳！当然，这主要和两点有关，一点是转向，另外一点是底盘悬挂。
另一点影响底盘稳定性的便是底盘悬挂，标致408的底盘很有沉稳感，非常贴地。经过颠簸时，二次弹跳很好的被抑制掉了。所以，底盘不会有不稳定感。即使开到100km/h以上，换道并线时，标致408依然可以提供很稳定的行驶状态。
标致408依然使用了扭力梁的非独立后悬挂，坐在后排时，滤震感受比前排稍微颠一点，一般消费者不仔细感受无法察觉到，整体算比较舒适的。
从驾驶感受层面来看，标致408整体的调校还是非常家用的。比较成熟的底盘，比较成熟的动力传动系统，熟悉的底盘感受，稳定的高速直线行驶性。相比开起来轻松，坐起来也算比较舒适。老PSA车主很熟悉，新车主也不反感，驾驶感受也非常朴实！
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