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挑战京城“大外环” 实测宋EV 500续航

第 1/2 页:全新外观迎接挑战
第 1/2 页:全新外观迎接挑战第 2/2 页:实测成绩令人惊喜
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  对于一款纯电车型来说,最大续航里程的多少往往起到了决定性作用。随着国家新能源补贴政策的改变,各个车企不断突破自身技术,榨取电池的最大价值,“EV 500”等车型便应运而生。

实测宋EV 500续航

  这次我们受邀参加比亚迪举办的京城“大外环”续航挑战,从北京通州出发,途径承德、张家口,再到涞水后返回北京。为期两天的时间里,我们将行驶近1000km,在这条京畿“大动脉”上感受不同环境的变化和全新一代宋EV 500的实力。

  深秋时节整装待发

实测宋EV 500续航周一的清晨,我迎着早高峰来到北京城东边的通州区集合地,一辆辆宋EV 500整齐的停放在那里,等待着“大考”的来临。

实测宋EV 500续航本次续航挑战赛规则简单,在三个路段中,计算百公里耗电量下的满电续航里程。比赛的路线则从通州出发,途径承德、张家口、最后从涞水返回北京集合地。

实测宋EV 500续航一路上,宋EV 500要面对不同路况的挑战,高速和城市道路的组合更加接近综合路况,其中拥堵的情况更是对于车辆续航的一大考验。

实测宋EV 500续航全新一代宋EV 500这款车采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言,相比燃油版车型,经过重新设计前进气格栅,突出了新能源车型的特征。

实测宋EV 500续航宋EV 500车身尺寸为4600*1870*1700mm,轴距为2660mm,与燃油版车型相比,仅在车身宽度上增加了40mm。宋EV 500双色的车身配色显得更加时尚。

实测宋EV 500续航宋EV 500车尾最大的亮点是其贯穿式的尾灯设计,LED光源在点亮时极具辨识度。饱满的车尾层次感丰富,银色的下护板则透露出越野气息。

实测宋EV 500续航位于车身侧面的充电接口支持快充与慢充两种方式,由于高功率充电技术的加持,20%-80%电量的快充时间仅为30min。

 

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