挑战逐渐进入白热化
本次的比赛用车为宋EV 500 智联领耀型，该车的永磁同步电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为310Nm，该车装备的三元锂电池容量为61.9kW。
传动方面，与之匹配的是固定齿轮比的单速变速箱，车内则采用了电子挡杆的设计。
宋EV 500的电机在起步时将最大扭矩输出到前轮上，0-50km/h的时间仅为3.9s。该车提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，相比之下，SPORT模式下的油门响应更加灵敏。
宋EV 500的动能回收分为标准回馈与较大回馈两种，标准模式下基本感受不到车辆的减速，而在较大模式下，松开油门的瞬间车辆减速状态十分明显，以此来收集更多的能量。
在漫长的挑战路段中，宋EV 500搭载的DiLink智能网联系统平添了几分乐趣。中控12.8英寸的触控屏可进行横竖屏的转换，而且内置的BYD商店提供了种类丰富的软件下载。
宋EV 500的底盘较为扎实，车辆的悬挂调校偏硬，对于车辆的支撑十分到位，但过滤坑洼路面传来的颠簸就不那么出色了。
宋EV 500的NVH表现较为出色，跟大多数电动车一样，行驶中可听到“嗡嗡”的电流声音。在高速行驶的情况下，车辆在风噪与胎噪的抑制方面还是值得称赞的。
既然是挑战续航的比赛，在驾驶电动车时需要一些技巧，长时间保持匀速行驶就显得尤为重要了。其次，油门的控制、起步时的加速等，同样不能操之过急。
在为期两天的续航挑战中，全新一代宋EV 500经受了低温以及将近2000m海拔的挑战，总体表现出乎了我们的意料。最终，宋EV 500以平均516km和单路段最佳637km的成绩完成了挑战。
编辑点评：采用了比亚迪最新家族设计语言的宋EV 500，显得更加时尚、动感，与此同时，该车在车载互联方面表现值得称赞，中控大尺寸旋转屏则是车内一大亮点。通过这次京城“大外环”的续航挑战，全新一代宋EV 500的续航里程彻底颠覆了人们对于电动车“跑不远”的思想。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
72025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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