二、金色的胡杨林
告别了天下雄关,便继续踏上与秋天的告别之旅。驾驶着D-MAX房车一路北上,目的地额济纳旗胡杨林。
驾驶着D-MAX房车,平稳而舒适的驾驶感受给我留下了深刻印象。本以为改装为房车后,由于重心变高车身姿态会显得比较“浮躁”,但事实上由于自重增加,D-MAX房车却表现得非常沉稳。
虽然车身高度较高,但改装的同时会更加注重空气动力学设计,导流型额头设计尽可能地使整车风阻更小,车辆的高速稳定性表现不错。
我驾驶的这辆D-MAX房车没有过多地进行底盘和悬挂改装,但是原厂已经达到了较高的水平。悬挂对于车身的支撑到位,只要不是紧急转向,车身在转弯时侧倾并不大。
经过轻微的颠簸路面时,底盘和悬挂传递给我的路感较为清晰,不过得益于柔软的座椅,前排的乘坐舒适性表现不错。后排乘客能够感受到由于颠簸带来的震动,但仍在可以接受的范围内。
3.0T涡轮增压柴油发动机最大输出功率130kW(177Ps),峰值扭矩高达430Nm。在行驶的过程中,发动机能够带来浑厚有力的动力输出,虽然变身为一辆2.8t重的越野房车,但动力却完全够用了。
对于房车来说,在驾驶的过程中要放慢加速和刹车的速度,让车内乘客舒服一些。这里还要表扬D-MAX房车搭载的爱信6挡手自一体变速箱,无论是低速跟车还是急加速,都能带来平顺的动力输出。
减速刹车时,D-MAX房车的刹车脚感是我喜欢的类型。整个刹车行程较为线性,凭借这个优点更容易控制车速,防止急刹车时造成车内乘客不适。
另外,得益于D-MAX采用分时四驱并配有伊顿差速锁,再加上较高的离地间隙,相比于一些常规的房车,D-MAX房车的越野能力更强,能够带我们去到更远的远方。
来到额济纳旗胡杨林,浓浓的秋意便随之袭来。金灿灿的胡杨和河水相互掩映,这是一直以来对额济纳旗秋天的印象,也是一场属于额济纳旗秋天的童话。
当然这里无论是哪一道桥,漫步其中,都像是置身于梦幻般的仙境。千奇百怪、神态万般的胡杨树乃至胡杨林,令人叹为观止。
成片的金黄色树叶,仿佛片片都有着磁力一般,紧紧地吸引着我们的眼球。有的叶黄透亮、耀眼夺目,有的苍劲挺拔、势如游龙。没错,这就是胡杨叶应有的魅力。
然而叶落归根,年复一年、周而复始,这是大自然的轮回法则。
英雄林的胡杨树干粗壮巨大,形态鬼斧神工。站在这里,好像那些回归家园的土尔扈特族英雄们真的矗立在这里,铭刻着额济纳旗历史上最后一次悲壮的民族迁徙,传颂着美丽的民族英雄赞歌。
活而千年不死,死后千年不倒,倒后千年不朽。“英雄树”不仅为我们呈现出了金色的秋天童话,同时也是中华民族坚韧不拔的象征。
骑着骆驼行于胡杨林之中,更有着行走在历史长河的感觉。胡杨林三千年的守候,值得我们不远千里为其慕名而来。
戈壁之中的胡杨林并不孤单,时而飞出的飞鸟与胡杨林相伴,为这幅秋天的画卷增添了一支“舞蹈”。此时此刻也希望时间能够停留,定格住这美好的画面。
如果你爱一个人,就带她去看额济纳的秋天,因为那是天堂;如果你恨一个人,就带她去看额济纳的春天,因为那是地狱。拥有着戈壁、胡杨、红柳、沙漠,额济纳确实如此。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。