动力方面，新QX50全系搭载2.0T发动机，代号为KR20的发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项“黑科技”技术。通过为发动机增加一套偏心轮与曲柄连杆机构来改变活塞往复运动时的上下止点位置，提高了燃烧效率和性能。压缩比可在14：1和8：1之间来回切换，做到了兼顾动力和经济性。
正所谓是骡子是马得拉出来溜溜，所以我们先来看看QX50在性能测试方面的表现。
视频：东风英菲尼迪QX50 0-100km/h加速测试
视频：东风英菲尼迪QX50 100-0刹车测试
最终刹车成绩定格在38.46m，在爱卡测试体系中已经属于优秀水平，和同级别的竞品相比也并不落下风。唯一能“鸡蛋里挑骨头”的或许就是对于车身姿态的抑制不够完美。
视频：东风英菲尼迪QX50绕桩测试
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
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