噪音测试方面,因为其配备了ANC主动降噪系统,所以其在噪音抑制方面比较出色,加之外饰件设有扰流的设置,所以对于降低噪音有着相当明显的帮助。
油耗方面,本次共行驶里程136.1km,全程开启空调,负载一人,测试路段包含40%的一般拥堵、10%的严重拥堵以及50%的畅通路段,共消耗燃油12.11L,最终测得油耗成绩为8.9L/100km。这个成绩参考其近2吨的车身,已经相当优秀了。
视频:东风英菲尼迪QX50动态展示
QX50有三种驾驶模式供驾驶员选择,标准模式下,整体动力输出显得不急不躁,虽然油门反应略慢,但足以满足城市道路的驾驶需求。节能模式下,动力输出会略显慵懒,油门也可以被调节的反应迟钝,而且会将转速保持在一个相当低的水平上。运动模式下,就好像换了一台车,动力响应变得很是亢奋,油门也开始敏感,加速时动力连续性也很好。
CVT变速箱在日常驾驶时照常扮演一个低存在感的角色,很少将转速超过2000rpm。但一旦切换到运动模式,这台变速箱会使出浑身解数,可模拟八个挡位的它还可制造出AT变速箱的换挡冲击感,以营造运动氛围。
DAS线控转向算是英菲尼迪的一大特点,原理类似于空客飞机的电传操纵系统。方向盘脱离了传统的设计,不再与转向机构直接连接,这样的好处在于可以更加精准的控制角度,但会损失一些路感。QX50的转向力度整体略轻,但是指向性真的是没得挑,准确的不像是一台SUV。
编辑点评:总体而言,QX50在换代之后的实力真的不容小觑。造型设计时尚前卫,动力拥有最新的黑科技加持,与一众来自欧洲的对手相比并不落下风,甚至在某些方面还有隐隐赶超的架势。而且在豪华感方面,QX50绝对是提升了一大截,所以综合素质其实可以给一个高分。相比老款车型,这次换代绝对是一个漂亮的翻身仗。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,问界2025款M9将于3月20日上市,一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元,起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。