全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版

　　我们本次试驾的车型是C260运动版，与C260 L运动版除轴距外最大的区别在于中网的造型，标轴版依旧延续了双横幅镀铬饰条的设计，而长轴版则使用了单横幅镀铬饰条配合满天星式中网。另外，我们的试驾车还选装了几何多光束大灯、19英寸轮圈等配置。

我们本次试驾的车型是C260运动版，外观方面与老款车型基本保持一致，主要变化在于使用了全新的LED灯组以及包围，而长轴版车型还换装了满天星式中网。另外，试驾车选装了19英寸轮圈。

运动版车型的下包围两侧不再使用蜂窝状网格设计，而是采用了AMG风格的套件，让前脸的视觉冲击力有了明显的提升。

我们的试驾车选装了几何多光束大灯，灯组内由84颗独立LED光源构成，可以根据实际情况分别进行点亮。

尾灯同样采用了全新的造型并且全部使用LED光源，C字形示宽灯在夜晚点亮后具有很好的辨识度。

相对而言，个人更喜欢标轴版车型，整体车身比例更加协调，线条更加流畅。

我们的试驾车选装了19英寸轮圈，双色多条辐的造型很有张力，运动感更强，前轮尺寸为225/40 R19，后轮尺寸为255/35 R19，轮胎选择了马牌ContiSportContact5运动型高性能轮胎。

内饰的整体线条依旧保持了老款的设计，大面积搪塑软质材料与皮质包裹的使用符合其定位，做工也不必多说，C级内饰的豪华感依然维持在很高的水平。

三辐式多功能方向盘采用了全新的样式，直接向S级看齐，采用了双拇指控制系统，操作十分便利。试驾车的方向盘采用了大量镀铬饰板进行装饰，让它看起来更加年轻。

　　双拇指控制系统左侧可以控制12.3英寸全液晶仪表（选装），右侧可以控制10.25英寸的中控显示屏，驾驶过程中双手不需要离开方向盘就可以对系统进行操作，使用十分方便，另外，左侧还有自适应巡航（选装）的设置，右侧集成了多媒体控制按键。

试驾车选装了全液晶仪表，显示效果很清晰，内容也十分丰富，支持运动、经典和前卫三种主题。

另一个主要的变化在于换装了10.25英寸的中控液晶显示屏，但并没有使用MBUX系统，而是搭载全新的COMMAND系统。

不过我们熟悉的COMMAND旋钮被取消，换成了一个触摸板，操作逻辑十分简单，上手没有难度，但个人还是希望屏幕能够支持触摸控制。

另外，该套系统支持Apple CarPlay、百度CarLife以及奔驰官方APP等多种互联方式，使用起来很方便。

　　编辑点评：

　　新款的奔驰C级虽然在外观上并没有做出太大改变，但运动版车型AMG套件的加入还是让它的颜值更上一层楼，让原本略显秀气的C级变得更具运动感。内饰虽然整体设计依然维持了老款的造型，但10.25英寸的中控显示屏以及12.3英寸的全液晶仪表让内饰的科技感与档次都有了不小的提高。新车的行驶质感依旧出色，全新1.5T+48V轻混系统的动力总成能够满足日常的使用需求，整体表现尚可，但具体油耗水平还是要在本地测试之后才能了解。