[爱卡汽车 试驾 原创]
万众瞩目的第四代福克斯终于上市了，两厢、三厢各六款车型，售价10.88-15.08万元。论情怀、历史、产品力，福克斯是当之无愧的紧凑级标杆之一，甚至承载着一代人的青春与热血。而在全新福克斯公布价格之前，我们对它进行了又一次短暂的试驾，并且见到了一位与福克斯密切相关的神秘大叔。
全新福克斯是第四代车型，可以说由内到外都换了个底朝天。除了全新的外观、内饰设计，大家最关心的是它全系搭载了直列3缸发动机，不过相信我，体验之后你一定会抛下对三缸机的固有成见。（迫不及待想看砖叔的请直接去第二页）
10.88万元起售，普通版顶配车型与ST Line都只要15.08万元，这样的价格，很难阻止全新福克斯冲击高尔夫的两厢车榜主地位。
回顾福克斯在中国市场的十多年，每代产品都熠熠生辉。若要问第四代车型能否续写辉煌？我的答案是Yes。
全新福克斯基于福特C2平台打造，不仅在尺寸上有所提升，还用上了一系列看家技术，比如可闭缸的1.5T发动机、L2级自动驾驶、SYNC3系统、EPAS转向系统等等，可以说武装到了牙齿。
关于全新一代福克斯，我的同事们已经体验了很多次。有关内外设计、空间体验、动力操控等内容可以点击下方四篇文章阅读。
《全面迭新 海外试驾全新一代福特福克斯》 《重回20岁 场地试驾长安福特全新福克斯》
《既熟悉又陌生 试驾福克斯三厢ST Line》 《潮流智趣新座驾 爱卡实拍新一代福克斯》
由于图片的原因，场地试驾部分暂时无法分享。我们可以先来看看全新福克斯的自动泊车表现。
自动泊车依旧是高配福克斯的选装配置，不过对于新手来说很有必要。试驾场地上摆放着两辆充气版福克斯，模拟出的车位间距略大于日常路边车位，仅供参考。
下方是全新福克斯自动泊车入位的完整演示视频，有兴趣的朋友可以点击观看：
首先看到车位后，我们驾驶福克斯从左后方顺向接近，并在车头超过蓝车之前停车，挂入P挡。
按下自动泊车键，可以在屏幕上选择侧方停车、垂直停车以及侧方出库。选好之后根据提示缓慢前行即可，此时传感器会自动搜寻右侧车位。
找到车位后，系统会发出提示音，接下来我们继续前进，直到系统提示停车。随后按照屏幕指示挂入N挡，松开方向盘即可。
接下来的泊车过程就很简单了，只需一直按住泊车键就行。包括转向、前进、倒车、换挡在内的所有动作都可以自动完成。
若在泊车过程中遇到紧急情况，仅需松开泊车键即可刹停，再次按下后则会继续泊车。
自动出库的过程同上，但要在出发前拨动转向灯指明驶离方向。出库结束后福克斯会停在图示位置，随后挂入D挡离开即可。泊车、驶离的全套操作过程非常简易，对新手很友好。
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
42025-05-21
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1622025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
72025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
252025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
242025-05-19
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