作为中期改款车型，新款自由光的内饰并没有什么大的改动，仅在用料和细节上有了一定的改进。不过硬件也不是全然没有变化，这里容我卖一下关子，咱们细细往下说。
自由光的内饰在同级而言无论是设计、用料还是质感都算上乘，大面积的软性材质保证了车内与身体接触的部分都是软的。
仪表盘造型与现款一致，中间的彩色液晶屏尺寸较大并且分辨率很高，在切换驾驶模式时还有动画。
三辐式方向盘的造型虽说没什么太亮眼的地方，但握感是实打实的出色，包裹方向盘的皮质细腻柔软，触感一流。多媒体按键尺寸较大，在熟悉后很适合盲操。
多媒体按键放在方向盘背后也是Jeep旗下车型的一大特色，圆形按键可进入多媒体系统当前播放的菜单或是切换播放源，外围的按键则可调节音量及切换歌曲。
刚刚卖的关子在这里公布了，新款自由光内饰最大的改变便是更换了中控屏的屏幕，分辨率更高了。并且搭载的系统也进行了更新，并增加了CarPlay和CarLife手机映射功能。
新Uconnect系统连接手机非常迅速，而CarPlay在更新支持高德地图等导航App后实用性提升了非常大。
中控屏下方一排按键为辅助驾驶功能，值得一提的是新款自由光增加的AUTO HOLD功能按键也放在了此处，这点需要稍微适应一下。
空调方面试驾车型配备了双温区自动空调，并带有PM 2.5过滤功能。ESP车身稳定控制系统和发动机启停按键也集成在了空调控制区。
方向盘左侧为灯光控制区，由于试驾车型配备了电动尾门，所以这里还设有一个尾门的开关按键。
后排出风口下方提供了两个USB接口和一个230V电源接口，这点个人觉得非常实用。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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