让自己安心的选择 YARiS L致享车主采访

　　Q：YARiS L 致享上的哪些特点让你印象深刻？

易小姐：YARiS L 致享搭载了众多的安全配置，安全性方面比较有保障。比如其采用了GOA的高强度车身结构，除了提升车身抗扭能力外，还能提升车身和乘员舱对冲击能量吸收能力。

易小姐：同时YARiS L 致享在C-NCAP碰撞测试中以优秀的成绩获得五星安全认证。

　　易小姐：此外，YARiS L 致享还配备了HAC坡路起步辅助控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅助控制系统、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死系统及VSC稳定控制系统等安全配置，提升了车辆的安全性能，为平时的用车生活提供保障。

易小姐：我们公司位于繁华的CBD，上下班经常会遇到地下停车场出入口堵车的情况，这时HAC坡路起步辅助控制系统就发挥了重要作用，在HAC坡路起步辅助控制系统帮助下，上斜坡时就算脚掌离开油门踏板，也会使制动器的油压保持几秒钟，防止车辆后退。

易小姐：YARiS L 致享上的TRC牵引力控制系统让我能从容的应对雨天湿滑的路面，保证行驶安全；而VSC稳定控制系统则让我在快速通过一些弯道时更有信心。

易小姐：此外，YARiS L 致享还配备了BA刹车辅助控制系统，它可以智能的监测、识别刹车力度，使制动力来得非常线性，能一定程度减少拥堵路段跟车时脚掌的压力，这对上下班都必须经过严重拥堵路段的我来说相当的好用。

　　易小姐：还有YARiS L 致享搭载了ABS防抱死系统，紧急刹车时，可以防止轮胎锁死，确保方向盘能顺利操控。虽然到现在为止我还未曾触发过ABS，但有它的存在让我踏实、安心了很多。

易小姐：并且我还知道，YARiS L 致享搭载了前排双SRS空气囊+前排侧SRS空气囊，如果不幸出现侧向撞击时，能有效减缓撞击力，在关键时刻救我一命。

　　易小姐：用车到现在一年多时间，除了正常保养外，YARiS L 致享基本没有遭遇故障，虽然是意料之中，但我还是觉得应该为它的品质点赞，能够让使用者省心的车才是一辆好车。

易小姐：YARiS L 致享车内的细节设计足够用心，用料和做工也诚意十足，带来了不错的视觉、触觉感受。同事和朋友乘坐我的车时也对这些细节赞不绝口。同时该有的功能配置基本都有配备，不用花费精力去加装什么，这是省心的一个方面。

　　Q:与YARiS L 致享接触了这么长时间，您觉得动态表现如何？

易小姐：YARiS L 致享的动态表现给人的感觉是轻柔、易上手，非常适合我这种小女生。致享上搭载的1.5L的发动机配合CVT无级变速箱，动力完全能够满足日常使用。

易小姐：此外，转向、刹车、油门、底盘都调校得非常舒适，底盘对路面大小震动过滤做得比较到位，80km/h以下的静谧性也还不错。

易小姐：YARiS L 致享的油耗表现就非常出色了，搭配的智能节油启停系统以及ECO节油驾驶显示系统，都进一步提升了车辆的燃油经济性。出色的油耗表现让我节省了一笔不小的开支。

易小姐：必须强调的是YARiS L 致享搭载了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统以及ECO节油驾驶显示系统。智能启停系统通过发动机熄火重启，调节发动机的输出功率，在保障发动机平缓运作的同时实现节能；而ECO也能智能调整节能模式，来降低发动机负荷，主动调节发动机功率提升经济性，达到更省油的效果。

易小姐：此外，关于保养、维护方面YARiS L 致享也不用让人费心，市面上大部分车型都是五千公里一保，而致享是一万公里一保，保养周期比一般车型多五千公里，让保养过程也更加省心便捷。

　　总结：在与易小姐的对话中，我们不难总结出YARiS L 致享的三大优点，即省心、放心、称心，的确，YARiS L 致享的方方面面都做到让易小姐放心，这也是一台好车该有的表现。相信YARiS L 致享出色的品质和丰富的安全配置也是许多消费者所看重的，与易小姐有相似用车需求的朋友可以关注它。