需要说明的是,我询问了身边6位驾驶混动车型的车主,他们普遍表示不会刻意对电池进行充电桩充电,因为220V交流电源充电时间过于缓慢,还是更习惯使用发动机对电池组充电,因为思考到这更加符合混动车型车主的使用习惯,所以我们仅仅测试油耗成绩,以用来模拟真实车主的使用习惯。
视频:广汽三菱祺智PHEV 动态展示
只要电量不是太低,它都显得很轻快,可一旦电量低于两格,它就显得“不太兴奋”,加速变得有些迟缓,一切都在为了省电。
回到日常城市道路驾驶时,对于细碎颠簸的过滤还是不错的,但是对于长波的化解稍欠火候。
编辑点评:作为一个可以用于迂回战略获得新能源牌照的车型,又能降低用车成本又可以摒弃里程焦虑,确实提高了其产品层面外的竞争力,而且总结其价格,不失为城市通勤代步周末中原途自驾游的新选择。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。