广汽传祺GM6的设计思路是既有铠甲,也有软肋,铠甲指的是其外观造型的时尚与棱角,软肋则是其内饰所营造的家庭温馨感与豪华感。
内饰的设计依然采用横向的线条来拉伸视觉空间,整体营造出了一种温馨、舒适的感觉,而连成一体的两块12.3英寸显示屏则提升了内饰的豪华氛围。
中控台上方为硬质塑料,中间则使用了软质搪塑材料覆盖,不过整体手感依然偏硬,属于同级别的主流水平,做工方面的表现则值得表扬。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹,下半部分还使用了打孔处理,手感出色,缝线的做工也很细致。
多功能方向盘的左侧可以控制中控多媒体系统,另外还有控制电话以及语音系统的按键;右侧则可以控制液晶仪表盘以及定速巡航。
12.3英寸的液晶仪表盘显示效果很细腻,看起来非常上档次,仪表盘提供经典和科技两种主题,另外还可以根据驾驶模式切换蓝色或红色。
将仪表盘切换至地图菜单,两侧的仪表盘会自动变小,扩大地图的显示面积并显示导航信息,这样副驾驶对中控屏进行操作时就不会打扰到驾驶员,使用很方便。
中控屏的显示效果同样非常细腻,个人觉得清晰的显示效果要比大尺寸的屏幕看着更上档次。屏幕搭载了祺云AI智能互联系统,默认使用高德地图和QQ音乐。
另外,如果你喜欢,也可以选择使用腾讯地图。整个系统的操作比较流畅,使用过程中没有出现卡顿或屏幕拖影的情况。
作为一款智能互联系统,你当然也可以在应用程序中下载其他的播放软件,或者是查看天气等信息。
下面用视频展示一下这套系统的语音功能,首先,这套功能是免唤醒的,你可以一直发号指令而不用每次都去点击按键或者说“你好小祺”。另外,你可以打断系统说话,直接下达命令,而不用每次都等系统用缓慢的语速说完“你可以选择第几个,或者说取消……”
我们的试驾车只支持百度的CarLife,并不能通过苹果CarPlay连接手机,但个人觉得,这套系统的导航及影音功能已经能够代替手机。
我们的试驾车配备了360°全景影像功能,在拍摄照片时天色已经开始变黑,而影像的亮度很高,并且没有明显的噪点。
我们的试驾车配备了一个全景天窗,采光面积和开启面积都不错,天窗一直延伸到第二排乘客头顶,可惜并没有照顾到第三排乘客,不过在同级别中已经算表现比较优秀了。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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