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向30岁说不!试驾新款凯迪拉克CT6 28T

第 4/4 页:试驾新款凯迪拉克CT6 驾驶感受
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  视频:新款凯迪拉克CT6动态展示

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

  最大功率点来到了5000rpm,最大扭矩的平台期下降到了1500-4000rpm。也就是说,发动机的出力点来的更加早。尤其是在扭矩方面,老款车型需要3000rpm才刚刚迎来峰值。而且配备了Tripower可变气门技术后,其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化,配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火,然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气,再把进气门完全打开,就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸,从而提升高速公路巡航的燃油经济性。

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

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上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

  虽然整体感受要偏硬一些,但给人的驾驶乐趣更浓。不过后排的舒适性相比竞品就显得不那么友好。很明显,它更照顾驾驶者的感受。

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克CT6

  编辑点评:30岁是一个坎儿,一个男人彻底成熟的年岁。可谁又规定30岁就必须放弃激情,循规蹈矩,等待衰老。CT6用事实告诉你,可以对30岁说不,更加富有个性的外观,精细的内饰,马力小但冲劲不减的发动机,稳健的行走系统等等。这一切的一切都在说明一个道理:责任不应被年华岁月湮没,找回那个自己。

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凯迪拉克CT6
厂商指导价:35.97-46.97万 级别:中大型车 保修:- 生产方式:合资
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