[爱卡汽车 试驾 原创]
曾几何时,作为“三宝”成员之一的雪佛兰迈锐宝一直以入门B级车的形象示人,在面对德系与日系品牌的重压下,其只能通过几近触底的价格优势与之抗衡。但从第九代迈锐宝XL上市后,这一尴尬局面似乎有了改观,堪称蜕变的外形设计与核心技术瞬间对车型形象进行了重塑。而这次改款,全新迈锐宝XL还换装了MyLink+智能系统与9AT变速箱,市场表现着实令人期待。
实际上,迈锐宝XL的鼻祖Malibu是一款不折不扣的美系肌肉车,在诞生之日起,它就肩负起了主攻跑车市场的全球化战略重任。在经过八代车型的变迁后,虽然车型定位已彻底转为家用,但眼前这台主打运动化升级的改款车型,却让我们看到了迈锐宝车系在差异化发展之路上向历史的回归。
除此之外,中网内部还增加了主动闭合的“百叶窗”,在高速行驶时,中网的上半部分会自动关闭以降低风阻。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。