当然,全新迈锐宝XL所谓的运动化蜕变可不止是改改外观那么简单,全新2.0T发动机与HYDRA-MATIC 9速变速箱换来的是7.2s的0-100km/h加速时间,要知道在1973年,迈锐宝在赛道上可是赢得了25次冠军的狠家伙,这次动力升级,更像是对家族精神的完满回归。
2.0T智能变缸涡轮发动机运用了Tripower可变气门管理技术,并搭载了自主研发的三段式滑动凸轮轴。在实际驾驶中,行车电脑可根据实际驾驶情况智能选择最佳的气门升程,并在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换。
其中“两缸畅行”模式主要在较高挡位控制油耗,“四缸高效”则是在中高速行驶时均衡动力响应与燃油经济性,而“四缸澎湃”模式主要是为了满足驾驶者的加速欲望。
编辑点评:总体来看,雪佛兰迈锐宝XL的这次改款无疑是顺应当前潮流的,强烈的运动风格以及堪称革命性的车联网系统已经完全打破了我们认知中关于上一代车型老气、落伍的固有印象。当然,重获的运动基因是由表及里的,我们也从中看到了雪佛兰重夺市场的信心与诚意。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。